Capitaine de corvette
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
Bonjour Annick et son Filou !
Bienvenue ici ! De quel coin de l’autre côté de l’Atlantique viens-tu ?
N’hésites pas à intervenir, poser tes questions, aider les autres, ce site est fait pour ça !
A très vite !
Houla ! J’ai le sentiment d’avoir dit une connerie
Quatre points d’interrogation, rien que ça ! 
L’équilibre très précaire que tu mentionnais juste avant me semblait presqu’un peu inquiétant. A tout choisir, je préfèrerais voir mon bateau se coucher sur le flanc avec l’eau qui s’en va plus que posé ainsi à la merci d’un coup de vent ou d’un gars qui passe à côté.
N’empêche, c’est rare, fort, fort rare et bravo pour l’équilibre de ton bateau
Bonjour Nicolas,
bienvenue à bord, n’hésite pas à utiliser ce site pour faire part de tes questions et découvertes.
Et comme le dit Alain, si tu as moyen d’aller faire un tour sur le Leman, il n’y a rien de plus formateur que les rencontres avec d’autres voileux
Merci Pat de cette photo
Heureux que tu aies réussi à la prendre, il a dû te dépasser à une vitesse de fou ! Ce ne serait pas un lazy bag sur la bôme ?
C’est surprenant et presqu’un peu inquiétant
C’est que ton bateau est trop bien équilibré peut-être, matosse sur un bord en partant peut-être… ou bien équilibre ton amarrage avec un bout à babord et l’autre à tribord, sur la première photo on a l’impression que le bateau a été déporté sur babord par le vent ou le courant et qu’il a été tenu droit par ton amarre à tribord.
Oui, bien reçu
Oui la balancine a l’air un peu tendue, peut-être est-ce parce que le bateau est au près et qu’ils ont bordé l’écoute à fond, mettant la balancine en tension.
Ce sera à toi de voir la longueur de bout qu’il faut pour avoir la balancine libre. Je commencerais par pas trop court et ajusterais après quelques navs dans des conditions de vent différentes.
Après je ne connais pas l’Edel 2 particulièrement, c’est peut-être normal que la balancine soit en tension à certaines allures. Sur l’Edel 4, c’est la voile qui porte la bôme, même au près la balancine est libre. Voici une photo de mon Edel 4, sensiblement à la même allure, pas de tension sur la balancine.
Je ne reprends de la balancine que pour affaler la GV pour pas avoir la bôme sur les genoux, en nav, elle est libre.
Qu’en disent les propriétaires d’Edel 2 ?
Bonjour Claude,
alors je ne peux pas répondre spécifiquement sur l’Edel 2, peut-être que des propriétaires auront de meilleures réponses à apporter.
Ta balancine est manifestement trop courte, tu ne parviendras pas à régler ta GV comme ça, le mieux est sans doute encore de la supprimer plutôt que de garder ce montage. Ou comme tu dis de rallonger avec du bout.
Sur la troisième photo, tu montres la tête de mât, le pontet qui est là me donne l’impression de servir à monter une girouette, ça n’a pas l’air trop costaud, je ne l’utiliserais pas pour la balancine.
En cherchant sur google je suis tombé sur ce blog https://edel2voilier.wordpress.com/2016/06/12/la-sortie-du-dimanche/ et cette photo, eux ont installé le palan en bout de bôme, et en terme de longueur ça ressemble à ce que tu montres, ça s’est peut-être fait.
Ca ne me semble pas idéal, ça fait du bout à se balader en bout de bôme, ça risque de se prendre où ça pourra lors des empannages (eux n’ont ni balcon ni filières). Je trouve le montage que j’ai sur mon Edel 4 plus pratique (avoir une poulie en tête de mât et la balancine à revenir au cockpit comme la drisse de GV). edit: à mieux y réfléchir, une fois sous voile, tu peux prévoir juste la longueur pour pas que ça traîne. Mais la solution montrée ici est simple de mise en oeuvre et permettrait rapidement de t’offrir une solution pour aller sur l’eau : du bout, deux poulies dont une avec bloqueur.
Cela dit, je chercherais quand même une solution plus pratique, tu peux aller voir ce qui se dit ici :
Mais attends peut-être la réponse d’un propriétaire d’Edel 2 qui sera plus éclairée que la mienne
Bonjour Claude,
bienvenue ici ! Et félicitations pour ton joli bateau rouge
N’hésites pas à poser tes questions ou à aider les autres, c’est comme ça que ça marche, et ne t’en fais pas si ton sujet n’étais pas bien placé (ce qui n’est pas le cas), le webmaster (mon autre moi) se chargera de garder le site organisé
Chouette terrain de jeu que le tiens
Ca s’est fait déjà, mais ça implique d’un peu tout casser quand même
Au moins jouer de la scie sauteuse, sauf à trouver le frigo qui rentre dans l’espace disponible, va falloir lui faire une place.Franz sur sa chaîne YouTube avait un frigo dans son Edel 4, il ne l’a pas encore remonté, mais ça permet de voir la place que ça prend et comment ça avait été fait :
https://www.youtube.com/channel/UCyEeQwPIFY30UynJvuLN-Eg/videos
Mais tu comptes partir longtemps avec ton bateau sans jamais retrouver le rivage ? Une glacière, des bouteilles d’eau congelé, et tes bières restent au frais le week-end sans problème !
Généralement sur un petit bateau comme l’Edel, il y a toujours un moment où on cherche des sanitaires, l’occasion de recharger la glacière en bouteilles d’eau glacées (souvent on en trouve au port ou à la superette du coin, et les bières fraîches sont à côté)… et au plus le bateau est léger au plus vite tu arrives au mouillage (comprendre t’es pas celui qui doit payer l’apéro aux autres bateaux qui eux n’ont pas de frigo)… Il y avait ce sujet à la sortie de l’hiver :
Salut Patrick,
pfou, eh bien écoute, je compatis à 100%. Sale début de saison pour toi !
Bien content de savoir ton bateau sorti d’affaire et de retour sur l’eau mais c’est des épreuves qu’on ne souhaite à personne.
Si tu as 2-3 photos de Crète, même en faisant des infidélités à la marque, ça en intéressera sans doute quelques uns ici :)
La saison n’est pas encore finie, bons vents !
Merci Erik !
Je devrais recevoir un échantillon d’ici une semaine, si c’est concluant vous aurez la possibilité de vos créer les vôtres :)
J’ai prévu 2 couleurs pour ce fanion (et je pense que je ferai également (au moins) 2 tailles, 10 x 20 c’est pas très grand.
Voilà une prévisu de ce que ça donne en recto/verso 2 couleurs :
Je vous tiendrai au jus de ce que ça donne, ça fait beaucoup d’inconnues entre le choix du tissus, la qualité de l’impression…
Bonjour Rémi,
Bon, les Edel-deux-istes on l’air d’être sur l’eau ou à l’apéro :)
Franchement, je ne sais pas quoi te dire, toutes les sources font mention de 2.10m pour ce bateau, tu peux ouvrir et imprimer tous les sites qui en parlent et demander à la DLM d’où ils sortent leur chiffre, et de venir mesurer chez toi si ils insistent. Tu aurais mesuré toi même ?
Tu peux ouvrir tous les documents sur cette page, tous les liens externes aussi : 2.10m… Quant à la qualité des sources, Voiles et voiliers par exemple, ce sont pas totalement des nanards
Ca ressemble beaucoup à une erreur de saisie à un moment donné, dans ce cas ils peuvent aussi la corriger.
Et exiger un document officiel d’un bateau dont la production s’arrête en 82 et dont le chantier n’est plus, ce n’est pas faire preuve d’un grand pragmatisme…Bon, après, je sais pas par chez toi, mais ici c’est plus la longueur qui compte, nos petits bateaux logent sans difficultés entre les catway :) Tu pourras sans doute discuter avec ton port d’attache, en nav tu tomberas toujours sur des ports qui te rajoutent le décimètre de plus qui te fait sauter une tranche, et peu importe ce que dit ta carte de nav. Dans ce cas, faut insister un peu, avec le sourire, mais insister quand même
Bonjour Doudou,
as-tu toujours l’ancienne ?
Dans ce cas, c’est juste du bois assez costaud (je serai pas de bon conseil sur le type de bois à utiliser) qu’il faut découper à la bonne taille, arrondir les angles. Certains le font en lamellé collé avec plusieurs essences de bois…
Mais je ne penses pas que tu trouves en magasin une barre avec marqué dessus « compatible Edel 4 », mais si tu trouvais donne le tuyau cependant
Bonjour Yves,
d’abord, bravo pour l’acquisition de ton nouveau bateau, et bienvenue sur ce site !
Il y a un plan sur le site :
Mais je te recommande de t’en inspirer plus que de le suivre à la lettre. Le mieux vu que tu as déjà ta dérive serait de faire un gabarit en cp léger (4mm) avec la forme de ta dérive neuve, tu pourras présenter ce gabarit qui est tout léger dans le puits, voir comment ça se passe, et enficher un tournevis à l’endroit de l’axe, vérifier comment ça pivote, et pour finir transférer ce trou sur ta dérive toute neuve.
J’avais relaté mon expérience de changement de dérive ici :
Et tu as des tas de ressources sur le sujet, ce n’est pas une opération inhabituelle
