Capitaine de corvette
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Je vous imagine déjà sur l’eau, je réagis un peu tard mais j’étais sous mon bateau ce matin :)
Pour ceux que ça intéresse, quelques webcam sur Thonon et le Léman :
https://www.ville-thonon.fr/225-webcams.htm
https://www.viewsurf.com/univers/montagne/vue/16080-france-rhone-alpes-thonon-les-bains-le-lac-leman
https://www.region-du-leman.ch/fr/Z7326/webcams-la-region-du-leman-en-live
Edit: je vous cherche dans les archives des webcam, je me dis que peut-être vous êtes par là, vous confirmez ?
Thonon 11:12
Thonon 12:12
Thonon 13:30
Nyon 14h
Apparemment vous avez beau temps, réjouissez vous, à Nantes c’est pas ça du tout !
Si vous passez devant une webcam et que vous prenez le mot, faîtes signe, je ferai une capture d’écran
On a hâte de voir vos photos et un petit blabla sur la flottille !
Salut tout le monde, merci des encouragements :)
Pat, j’ai créé depuis un groupe pour les environs de mon futur port d’attache de dans 4 ans :)
Et alors, à une semaine de l’évènement, combien de bateaux au départ ? Comment ça se présente ?
Salut Patrick,
oui je m’occuperai de la version en rouge, avec un peu de chance cette semaine ou la suivante.
Pour la douzaine de fanions en photo, ça m’a coûté environ 30€ d’impression, plus 9€ de port et ça vient sous une semaine à 10 jours.
Le moins cher c’est ~ 22€ et tu as 50x50cm d’espace, et si je ne me trompe pas ça laisse la place pour 2 fanions seulement et beaucoup d’espace perdu, mieux vaut un peu agrandir l’espace et en avoir plus.
Après vous aurez les design libres de droits, vous êtes libres de passer par le service qui vous plaît le mieux. Je peux juste dire que Contrado, la qualité d’impression a été sans faille pour moi.
Je vous ferai un petit article de blog avec tout dedans, laisse moins 2-3 semaines pour ça, ça cavalle un peu trop pour moi.
Bonjour Ber Pique,
d’abord bienvenue, et bravo pour ton acquisition !
Les Edelistes 6.60 t’apporteront une réponse plus circonstanciée.
Mais ceux que j’ai sur mon Edel 4 ne me semblent pas trop exotiques. Si tu peux démonter ceux qui sont cassé, éventuellement un encore complet mais plus si valide, je pense que n’importe quel ship doit en avoir en stock ou peut en commander. Un maître voilier doit aussi avoir ce qu’il faut, je pense…
Ceux que j’ai ressemblent à ça, je n’ai pas les mesures sur moi cependant (premier lien trouvé avec une photo qui ressemble, et il y a plein d’autres modèles : https://www.uship.fr/default/coulisseaux-31945.html)
edit : sur ce site il y a en plus les mesures : https://www.navistore.fr/130184-coulisseaux-pour-grand-voile-le-lot-de-10-8033137166280.html
Bonjour Rudy,
j’avais utilisé le modèle dessiné sur le papier qui était assez bon (de mémoire j’avais repris un peu la partie haute où on accroche la chaîne). Le DXF peut te servir si tu fais faire la dérive par un pro qui a des machines numériques.
Attention, dans l’un comme dans l’autre le perçage des axes ne semble pas correct, ni en position, ni en taille de perçage. Je serais de toi, je me garderai le perçage à faire moi même. La forme extérieure en revanche est plutôt proche, pas exacte, mais proche.
Dans le cas du modèle papier, j’avais acheté une petite planche de contreplaqué en 4mm sur laquelle j’avais posé l’ancienne dérive à l’intérieur du dessin à l’échelle 1:1. Ca m’a donné un gabarit découpé à la scie sauteuse, et c’est ça que j’ai donné au professionnel qui a fait la découpe. Si c’était à refaire, je ferais pareil, c’est vraiment utile d’avoir une dérive aussi légère au moment du perçage et du remontage. Et tu es certain d’avoir un truc qui marche.
Salut Eliot,
ça semble un peu souple en effet, est-ce que si tu reprends du cunningham et du hâle bas ça la tend un peu plus ? Sur ta photo on n’a pas le sentiment qu’il y avait beaucoup de vent, dans ce cas, faut pas trop tendre non plus, mais c’est mieux d’avoir un profil pas trop « cassé ».
Tout dépend de ce que tu veux et de tes moyens.
Si tu veux te classer en régate, la question ne se pose pas
Perso j’ai fait quelques années avec des voiles dans cet état, ce n’est pas le plus évident, mais tant que tu n’as pas de déchirure et pas trop les moyens de passer à mieux, ça fait grosso modo le taff pour de la balade.
Après il y a eu 2 choses qui m’ont changé la vie en nav : des voiles neuves et une dérive neuve.
Bonjour Yann,
bienvenue sur ce site, n’hésite pas à l’utiliser pour poser tes questions, n’hésite pas non plus à nous présenter ton bateau, on aime bien rencontrer les marins et leurs bateaux ici ! :)
Je ne suis pas sur Lorient, mais il m’arrive (pas assez souvent) d’y passer. A l’occasion, je t’ennoierai un petit message.
Je sais que Mamou est dans ce coin, lui a un Edel 4, mais c’est le seul Lorientais que je connaisse. Par contre je sais aussi qu’il y avait beaucoup d’Edel autour du sien. Avec un peu de chance, ils croiseront ton message.
Je travaille sur la carte des membres de ce site en ce moment, je ne donne pas de date, mais ça devrait permettre aux membres proches géographiquement de se retrouver un peu plus aisément.
Tu pourrais passer l’info pour ceux dans le futur qui chercheraient la même chose ?
Pour une éolienne je ne saurais pas trop te dire, j’imagine que ça te donne du courant alternatif qu’il faut redresser ?…
J’ai peu d’expérience sur ces boîtiers, mais je suis très très heureux de mon régulateur MPPT Victron :)
Tu aurais mesuré la tension de ta batterie ? Ca donnait quoi ? Tu as une ou deux batteries (si tu en as deux, comment sont-elles branchées l’une à l’autre) ? Ton régulateur d’éolienne est configurable ? Tu es sûr qu’il est réglé pour le voltage de ton installation et les tensions de charge du type de ta batterie ? Selon la chimie de la batterie, les tensions sont différentes. Ta batterie est plomb, gel, agm, lithium… ?
Ca me parait assez dingue que les lumières (l’électronique peut-être plus sensible, mais les lumières…) ne s’allument pas à cause d’une batterie en surcharge. Tu as testé le voltage au niveau de tes lumières ? Ce ne serait pas plutôt un fusible qui a cramé ?
Ca parait difficile de te répondre précisément, mais si tu penses que ton régulateur d’éolienne n’est pas bon, mieux vaudrait le déconnecter que de faire bouillir tes batteries. Et prendre le temps de tout checker avant de tout remonter.
Bonjour Annick,
Pour le tirant d’air, j’ai cherché, évidemment
On n’a pas ça actuellement sur le site (ni trop ailleurs apparemment). Ca peut se calculer en revanche (mais mon bateau est une E4, je n’ai pas le tien sous la main) : prends la hauteur du mât + hauteur de l’épontille + hauteur du lest – tirant d’eau (avec la hauteur du lest prise en considération) et ça te donnera le tirant d’air, lui ajouter un chapeau de pilote (je ne sais pas comment on dit pour le pied de pilote d’en haut :wacko:) pour passer sous les ponts avec sérénité… Patrick te cherche ça aussi, mais dès que tu as l’info, je modifierai la fiche du bateau Par contre j’ai des tas de questions pour toi, du coup ton bateau vient de France ou il a été construit au Canada ? J’ai entendu parler d’une filiale canadienne d’Edel, tu aurais des infos dessus ? Il y a des signes distinctifs sur ton bateau qui permettent de voir son site de construction (plaque d’identification, papiers, …) ? Ca m’intéresserait fortement d’avoir des infos sur ces points
