Capitaine de corvette
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Eh bein ! Bien content de voir ce résultat. Et bien content également de vous avoir inspiré
Et oui, c’est un peu exigu le coffre babord, à croire qu’ils n’avaient pas penser qu’on pourrait vouloir y faire la sieste
Le couteau, je ne le rangeais pas dans la catégorie bricoles, mais plus sécurité, mais oui, ça fait sens de l’y ajouter.
Les embouts interchangeable, non ce n’est pas un soucis, faut que ça rentre partout en revanche et un jeu de tournevis en complément reste utile. Mais il n’y a pas de dogmatisme à avoir, ce qui marche pour toi fait l’affaire
Au chaterton, je préfère le gaffer (du scotch de scène renforcé par un petit maillage textile) : robuste, se découpe droit sans outil, est étanche, se décolle sans laisser de trace pour peu qu’on le laisse pas 3 semaines au soleil (se nettoie à l’acétone sinon), colle très bien sur tout… mais oui, de l’adhésif. J’achète le mien pour compléter mes paniers chez Thomann, les zicos ont moins de pognon que les voileux, c’est pas cher !
:https://www.thomann.de/fr/stairville_stage_tape_681og.htm
Sachant que plus le bateau est lourd, moins il avance, plus vous avez d’outils, moins vous avez de stock de bières… c’est un équilibre à trouver entre ce qui vous semble sécurisant, le poids et la place à bord :)
Salut Eric,
Je viens de rédiger l’article :
Bein, bon courage à toi
Oui ca mérite un bon nettoyage. L’eau de javel marche bien sur les moisissures, mais fais un test sur une petite zone et laisse agir.
La meilleure façon de voir si tu as des infiltrations est d’arroser copieusement le pont. Si tu as de l’eau à rentrer, c’est mieux de traiter ca avant de refaire ton intérieur.
Je ferai probablement un article sur ce que j’avais fait dans ma cabine. Le maître mot : protège toi, poncer la fibre en milieu clos c’est pas agréable. Si tu as un aspirateur, branche le sur tes outils, sinon aere autant que tu peux et couvre toi tout ce que tu peux. Le reste, bon, mettre à propre et refaire après, rien de sorcier.
Qu’est ce que j’aimerais pouvoir te répondre par l’affirmative ! Malheureusement je serai au bureau !
N’hésite pas à prendre des photos et à les partager avec nous
Bonjour Benoit,
oui, il est toujours possible de gruter un bateau.
Faut avoir une grue !
Après sur comment faire, c’est pas sorcier, avec nos petits bateaux, la croix de tension n’est pas vraiment obligatoire.
Ca c’est une photo du dernier grutage de mon Edel 4. Pas de croix, pas de chichis, Et pourtant le gars dans la grue fait ça tous les jours et on avait les écarteurs à disposition (qui ont servi pour le bateau précédent qui faisait 15m). Mon bateau était démâté pour l’occasion, mais ce n’est pas nécessaire, sur le chantier où j’étais avant, j’ai toujours été gruté avec le mât en place (mais pour le coup avec les écarteurs).
C’est forcément possible, mais faut une grue ou en déplacer une (et dans ce second cas, ça peut chiffrer un peu).
Je ne sais plus si ce sont les Edel 2 ou 5 qui ont un anneau de levage au niveau de la dérive. Dans ce cas, il semble que le bateau se soulève sur ce seul point de traction, et qu’il est prévu pour (équilibré).
Le propriétaire actuel peut faire un petit effort s’il veut vendre son bateau, démâter c’est pas une affaire d’état sur nos bateaux qui sont plutôt prévus pour.
Un peu de lecture si ça t’avais échappé :
Comment mater et démâter seul son voilier, en toute sécurité
Bonjour Benoit,
et bienvenue parmi nous, qu’a donné ton essai ? On a tous hâte de voir ton nouveau bateau
Si tu as des questions, n’hésite pas à les poser ici, ce site est fait pour ça !
Départ prévu du Golfe dimanche puis lundi, puis finalement mardi du fait des évènements météo (un avis de grand frais qui n’a cessé de glisser). Au programme de cette année, 4 voiliers : Un kelt 707, deux brio, un Tonic 23 (sur lequel Patrice m’a accueilli), et un copain à moteur de passage sur Belle Ile. La météo n’a pas été très propice à la voile. Pour commencer, la sortie du golfe a été très mouvementée, avec une forte houle et un vent lui aussi puissant. Le lendemain était également suffisamment agité pour qu’on décide à l’unanimité de ne pas sortir du port. Les premiers « vrais » bords sont tirés à partir du jeudi sur une mer très belle mais avec un tout petit vent qui nous abandonnera totalement dès le lendemain et jusqu’au retour. Bref, une journée de voile tranquille en milieu de semaine, le reste a été fait au moteur du fait d’une météo en « tout ou rien ». Ce qui ne nous aura pas empêché de bien se marrer et de se retrouver sur l’eau dans un coin qui est quand même très très joli !
Retrouvailles dans le golfe du Morbihan :
Puis, deux jours plus tard : navigation au départ du Crouesty et à la voile
sur une mer très belle et ce qu’il faut comme vent pour arriver très tranquillement à Belle Ile (port du Palais)
Le vent nous abandonne juste pour passer les Béniguets, on renverra les voiles juste après
Arrivée en fin d’après midi au Palais
Le lendemain on comptait partir vers Houat pour revenir à Port Haliguen (Quiberon). 15 noeuds de vent annoncés, rien ne s’est présenté. Après avoir joué au yoyo devant le port on change de programme et dirige nos étraves vers Sauzon où on croise Pen Duick 3
On déjeune à Sauzon avant de mettre le cap sur Port Haliguen, là encore, principalement au moteur et sur une mer d’huile. Le vent nous accueille juste avant d’arriver, on finira la journée sous voile. Pendant ce temps les collègues trainent et remonteront deux douzaines de maquereaux qu’on dégustera le soir sous l’oeil vigilant d’un goéland du coin
Et les bonnes choses ayant une fin, retour le samedi dans le golfe au moment où le vent semble vouloir revenir
Eliot avait lancé un sujet qui avait reçu quelques réponses.
Ca concernait les boutiques en ligne qui ont l’avantage d’être à proximité de tous les membres du site.
J’avais entendu parler d’une boutique de puces nautiques en Bretagne par (je crois) un des copains du Golfe du Morbihan, s’il se reconnaît, qu’il précise ici.
J’ai l’impression que c’est Accastimer :
Ils ont aussi un facebook avec leurs arrivages…
Quelqu’un connaît ? Un avis ? D’autres suggestions ?
Salut tous les deux, bienvenue ici et bon courage pour la rénovation, ça commence fort et bien, on a hâte de voir la suite :)
Bonjour Cecily,
fais attention, comme je le disais, les mesures ne sont pas tout à fait correctes.
Si j’étais pour faire les travaux, je ferais un tests avec du tube pvc (avant de découper/plier de l’inox bien plus onéreux) pour être sûr de comment ça tombe et comment ça se soulève…
Si tu as besoin d’aide, d’une photo d’une autre mesure, dis le moi :)
Alors, premier jet, et comme précisé avant, les mesures ne marchent pas toutes les unes avec les autres (c’est l’enfer !
) :
Positionnement des blocs (étriers)
Et des mesures corrigées à la main sur le schéma qui correspondent à ce que j’ai pu mesurer :
A gauche c’est l’avant du bateau, en partant de la gauche vers la droite et de bas en haut :
- premier trou de vis à ~47cm du rebord avant, prend l’arceau avant et le bas du vérin
- second trou de vis à 75cm du premier et 22 du rebord arrière, prend l’arceau
- l’arceau avant mesure 43cm de l’axe à l’étrier (mesure prise en diagonale), en haut, on mesure 51.5cm entre les deux étriers, à la base il fait 86cm. Le logiciel me donne une longueur de tube d’environ 1,48m.
- l’arceau arrière mesure lui aussi 43cm d’axe à axe, en haut on a 53.5cm, en bas 92. La patte qui tient le vérin est à 25cm de l’axe. Le logiciel me donne une longueur de tube d’1.50m environ. Comme tu peux le voir, il faut probablement un peu plus long et agrandir le rayon de l’arrondi pour que le vérin tombe dans l’axe de la patte qui le supporte.
- les tubes des arceaux est en 23~24mm de diamètre
Ca doit pouvoir te donner grosso modo la longueur approximative du tube à acheter.
Le vérin fermé mesure 51cm, ouvert 60cm.
Les blocs (étriers) avant et arrières ne sont pas identiques : ceux de l’arrière sont plus haut et plus grands que ceux de l’avant. Je ne l’ai pas modélisé mais ils sont plus large à la base (ce qui touche le roof) qu’au sommet. Au sommet, ils mesurent tous 6cm x 2.7cm avec un perçage centré à 9mm du bord. Il y a 4 plats inox de cette taille là pour maintenir les arceaux dans les étriers.
Blocs arrières (la hauteur qui est effacée, c’est 5cm):
Blocs avants :
L’arceau arrière a une petite patte qui sert à accrocher le verin, de l’axe de l’arceau à celui du vérin il y a 25cm. La patte fait 6cm x 3 et l’axe est à 2cm du tube. Je pense que cette patte n’est pas tout à fait dans l’axe du tube comme sur le dessin, mais un peu orienté pour être plus parallèle au vérin (voir les photos pour ça)
Désolé, c’est un peu brouillon, j’essaye de faire mieux un peu plus tard !
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. Raison: ajout des étriers
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