Capitaine de corvette
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Ouh yeah JC ! Doublement bienvenue ici alors
Sans vouloir imposer une vue personnelle, peut-être qu’un des participants à la flottille aurait une place d’équipier pour sunrise, je dis ça, je dis rien
Bravo de l’initiative ! En espérant que ça se tienne, et si c’est le cas, on est très curieux de voir des photos ici :)
De rien :)
Je repense à ton affaire, et je réfléchirais à la possibilité de faire un moule. Tu as des angles assez droits, et la fibre ça aime pas trop ça. Ca risque de se décoller aux abords des angles, en laissant des poches d’air sous la stratification. Si c’est le cas, faut tout reponcer et recommencer, tu n’auras aucune rigidité sinon.
Je sais pas, du bois de palette, des chutes de CP, ce que tu as sous la main qui ne te coûte rien (si c’est en bois, ça peut finir en barbecue après les travaux). Il faudra refaire des arrondis corrects. Si tu pars sur du bois, commence par faire des gabarits en carton pour avoir les formes.
L’objectif serait d’avoir une forme à serre jointer après ta stratification pour pas que ça se décolle. Et pour pas que ça colle au moule, le sac poubelle ne colle pas à la résine. Je ne sais pas si d’autres trouveront que l’idée fait sens, mais je crois que je m’y intéresserais…
Je suis sinon surpris de voir des vis à la verticale dans la jonction coque pont, c’est comme ça sur vos Edel 600 ceux qui ont ce bateau ou ça fait partie de la réparation ? JC, tu as ça tout du long, ou juste à cet endroit ?
Par expérience, ça fait des jonctions coque-pont pourries par les infiltrations ce genre de perçage, je suis sur ce genre de travaux sur mon Edel 4, partout où il y a une vis, le bois est pourri dessous… Si ce n’est que local, profites-en pour supprimer ces vis, et remplir le trou à l’epoxy chargé silica (si c’est sec dedans, sinon faut retirer le bois pourri et laisser sécher).
Voir aussi les travaux de Franz sur le sujet :
Je suis d’accord avec Pamphile sur la nécessité de stratifier, moins sur le changement de bateau :) Après si le bateau n’est pas encore acheté, pourquoi pas chercher un peu plus longtemps si ces travaux ne te rassurent pas. Il y a sinon l’option professionnel aussi.
Selon moi, il faut mettre cette partie à nu. Bien nettoyer, poncer suffisamment pour pouvoir remettre plusieurs épaisseurs de mat de verre, choucroute polyester ou epoxy chargé de fibre dans les trous, reponcer pour offrir une surface plane à la fibre, et stratifier avec plusieurs couches de mat et de roving (j’ai tendance à alterner les deux). Les finissions à faire ensuite au gelcoat après ponçage (tu vas en baver dans les angles)
.Après on voit du faiençage sur le gelcoat au dessus du coup, je pense que c’est une conséquence du coup que le bateau a pris. Pour moi il faut traiter cette partie avec le reste. Il n’y a pas trop de raison que ça faience ici, alors qu’on est sur une partie qui semble bien solide.
Pour travailler confortablement, il faudra enlever tout ce qui est vissé dans la zone : le balcon, le davier, les taquets, et bien protéger les trous que ça aura laissé pour pas que l’eau s’infiltre.
C’est du boulot (y’en a pour plus de 4 jours), et faut choisir son temps (température, humidité, ces produits sont capricieux), mais ce n’est pas impossible. Ca ne devrait pas coûter trop cher en matériaux, plus en terre plein si tu n’as pas d’option bon marché pour avoir ton bateau au sec plusieurs semaines.
Que de belle aventures qui commencent en ce début d’été.
Pour la première fois depuis que j’ai un bateau, je rate la saison avec le bateau encore au sec… ce sera pour l’an prochain.
Je vous donne ma part : profitez bien de votre été et de votre bateau
Bonjour Mandarin, ton bateau est dans quel coin ? Tu aurais l’adresse de ton annonce sur le bon coin ?
L’intérieur est vraiment impeccable ça sent le bateau bien tenu :)
Un peu que ça s’arrose ! Bravo pour ton choix, très joli bateau, on peine à croire qu’il fasse son âge ! Très jolie robe
Hâte de voir la suite, profites bien
Bonjour JC !
Bienvenue parmi nous, je croise les doigts pour ta place de port :)
Ah ça me dit bien quelque chose mais je n’ai pas la raspberry avec moi.
Je ne sais même plus sur quelle version j’étais resté, mais ça doit dater un peu.
Est-ce que cette vidéo (en anglais) peut t’aider ?
Ca parle de configurer le gps avec signalK… De mémoire j’avais du le configurer à la fois dans la config d’openplotter et dans celle d’opencpn, mais comme je te le disais : ça date !
Sinon ce sera pour moi l’occasion de dépoussiérer le tout :)
C’est plus une cover que du plagiat :) J’emmène mon capot au prochain mariage pour l’animation de la soirée dansante !
Eh bien bienvenue à bord Claude !
Très joli bateau que le tien, Tristell c’est plus original que Triskell ou Kristell :)
Merci de ces photos, ça valait le coup de chercher le bon bouton, très chouette plan d’eau :)
Extra ! Y avait du dériveur intégral ! Ca fait envie de vous voir tous sur la plage … où etait-ce ? Houat ?
Ah ! La bien nommée couchette cercueil !
Tu y fais quoi ? Ca peut valoir le coup d’inspecter la fixation de ton winch et de tes taquets de winch tant que t’es dessus. Ils sont normalement situés au dessus du vide poche et donc limite inaccessible.
Un copain l’avait décollé pour avoir accès. Je me pose la question d’une trappe d’accès par le haut du vide poche, mais pas dit que ce soit une bonne idée et que l’idée du copain soit finalement la plus évidente…
