Mousse
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moi j’irai bien ,
peu importe la date en étant a la retraite je ferai comme ça accordera les travailleurs
a+ et bon apres midibonjour
moi aussi je pense que lez grillage du couvercle ne va pas tenir,:blink:
Par contre il existe sur le catalogue Temps L et meme chez compass des grilles spécial pour mettre sur le gaz pour faire griller du pain et qui coute en moyenne entre 8 et 10 euros
Pourquoi s’en priver a ce tarif:cheer:
Billy
sans trop s’attarder sur l’utilité du rail d’écoute qui pour moi est nécessaire dans toutes les situations on en trouve en standars sans probleme chez AD et chez tous les shipps de bateau .
Par contre apres a toi de choisir en fonction du prix par rapport au matos que tu monteras sur ton bateau:cheer:
Il faut voir l’état du bateau et des voiles pour la navigation,
Il y a 3 ans avec Eau vive mon edel 2 j’ai fais Marseillan le brusc aller retour sans probleme( tu peu meme voir le récit de ma balade sur le site )
Narbonne n’est pas très loin de Marseillan donc je pense que tu peu le faire sans soucis, vérifie avant le temps sur 2 ou 3 jours.
Je l’ai fait en solitaire , l’idéale c’est de le faire avec un équipier, c’est moins dur surtout la nuit.
Bon courage et comme mon port d’attache est marseillan plage je pourrai allere te voir a Narbonne, j’y descend d’ailleurs souvent de marseillan pour la journée,
Pour ma part je mate et démâte toujours au port sur l’eau une fois le bateau mis a l’eau avec la grue et que j’ai regagné le ponton au moteur.
Comme la bien dit Tchap 69 je met une drisse sur l’étai et une personne tire pendant que j’accompagne la montée du mat.
Par contre mes haubans et mes bas hauban ne sont jamais desserrés quand je mate et démâte,ils tiennent le mat et l’empeche de partir sur les cotés quand il est a 45°, ça facilite le montage
Il suffit de faire attention que tout soit clair quand tu monte ou tu descend le mat et comme cela les réglages latéraux sont fait une bonne fois pour toute.
pour la fixation derrière les écrous indéssèrable a l’intérieur j’ai mis des rondelles large par sécurité pour l’arrachement au cas ou une pieuvre géante voudrai monter à bord :P
Pas très cher chez Compass dans les 50 euros suivant le nombre de marches,
comme le dit Arnaud avant j’en avais une mobile mais impossible de monter a bord sans l’aide des equipiers
voila une photo de l’echelle de bain d’Eau Vive en position ouverte et qui est tres pratique a l’usage
Fichiers joints:
bonjour
je suis de l’avis de vodka , l’ancien propriétaire du bateau doit vous fournir les papiers car comment peu il justifier que le bateau lui appartient.
en exagérant dans quelques mois le vrai propriétaire pourrai se présenter a vous en vous réclament le prix du bateau ou en vous accusant de l’avoir volé, ce sont des exemples extreme mais on en a vu pire dans les transactions.
Bonne nav et je vous souhaite de regler votre probleme de papiers rapidement
En carosserie on ponce d’abord a sec car ça dégrossi beaucoup plus vite en finissant par du 120 et apres on emploi du 340 et puis du 660 a l’eau pour la finition,
tant qu’il y a des défauts on reste sur du sec, le mouillé sert uniquement pour la finition avant la peinture, puis on passe une sous couche qui si elle est passée normalement n’as pas besoin de ponçage ou alors un survol, attention a la dilution, sous couche trop épaisse peau d’orange la aussi
On ponce vraiment quand on met un appret qui lui est plus épais et sert a cacher les imperfections du au ponçage ou a un manque de rebouchage des défauts
Pour faire plus simple comme le dis Pascal avec la nouvelle reglementation il n’y a plus de categorie A.B.C.D ,
:)
c’est en fonction du matériel embarqué que tu décides jusqu’ou naviguer plus ou moins 6 milles.Pourquoi mettre encore des textes a n’en plus finir dans le forum
