Mousse
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salut Joel
Je suis descendu une quinzaine au Brusc, j’ai tourné sur les ports de la Seyne , de Toulon et du Brusc en espèrant voir ton petit bateau jaune et faire connaissance de visu.
Dommage de ne pas t’avoir rencontré.
Amicalement
Billya part les notices techniques je suis comme vodka je ne vois pas de mode d’emploi après tu achètes par exemple les suppléménts voiles et voilier qui t’intéresse et qui te donnent des conseil, meme des cd videos et qui sont d’un prix abordable.
Par contre je peu te faire passer des noms de sites ou ils donnent vraiment le descriptif et des plans de l’edel 600
AmicalementSur mon Edel 2 j’ai un 6 cv arbre long qui me suffit largement en méditerranée puisque je m’en sert uniquement pour rentrer et sortir du port et même à Marseillan ou il y a un fort courant de travers quand tu rentres au port dans le canal qui viens de l’étang de Thau et avec du vent de face je n’ai jamais demandé plus de 50 % de puissance au moteur.
En mer en principe tu te sers peu de ton moteur , pour moi dans une saison j’utilise a peu près 5 litres de carburant au maximum.Billy
Je vous ferai passer une photo de ma bôme , les 4 pontets en plastique étaient
montés d’origine quand j’ai acheté mon edel 2, j’ai juste rajouté le systeme de
poulie et taquet de chaque coté de la bome pour les prises de ris du cocpit et ça
marche impeccablement.
Avant de partir quand le temps menace je prépare toujours les bosses sans les tendre
Fichiers joints:
si tu veux bmayer je t’envoi le schéma du systeme que j’ai fait d’apres plusieurs montage que j’avais vu et qui va pas mal je bloque mes prises de ris sur la bome sans probleme.
amicalement
Billyil faut tracer une ligne imaginaire quand tu navigue et en avançant ou en reculant le point de tire cette ligne devrait ètre la la bissectrice de ta voile en traçant imaginairement une droite avec l’écoute qui pars du point de tire et le triangle de ta voile , si tu veux pour comprendre je te fais un croquis, car a ce moment peu importe la vieillesse de ton génois
Bonjour Dagget
Pour simplifier Edel c’est la référence des edels et dans cette catégorie il y a 2 Edels
L’Edel 600 de 6 mètres et 750 kg
l’Edel 660 de 6,65 mètres et 1100 Kg
Edel 6 regroupe les deux.
exemple en voiture tu as une Clio mais il y a plusieurs modèles de Clio dans cette gamme
AmicalementBonjour
D’après les pubs de l’époque que j’ai cherché et plus détaillé que sur le site car moi aussi j’y perdais mon latin Edel 6 ou edel 600 longueur 6 m et edel 660 longueur 6,60 m
Si tu veux je peu t’envoyer les pubs et caractéristiques détaillées.
amicalement
BillyPour la sonde tu mets une sonde a coller quand à la batterie le sondeur lui même n’en a pas tu es obligé d’en avoir une dans le bateau et si tu ne veux pas de poids tu en met une petite de bateau.
amicalement
Billy
J’avais demandé conseil chez A.D et pour eux pas de problème pour mettre une sonde à collerUne chose qui compte c’est que l’edel 2 a moins de surface de voile et est moins stable que ton bateau qui apparemment est un quillard
je ne vois pas pourquoi tu es étonné, j’étais grand largue dans le sens des vagues et ce n’est pas parce que tu mets les chandeliers dans l’eau que le bateau va plus vite au contraire et mon bateau étant nettement plus léger que le tiens il glisse beaucoup plus sur l’eau et prends plus facilement de la vitesse
amicalement
