Mousse
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Bonjour
Voila la page pour voir un mat basculant avec jumelles
C’est bien explique avec photos a l’appui
http://nanou.e-monsite.com/pages/modifications-de-nanou-flirt/mat-basculant.html
Mat basculant – Flirt-Nanou-GibSea84
nanou.e-monsite.com/pages/…de-nanou-flirt/mat-basculant.html
Rahard Philippe 07/06/2011. Bonjour, je viens d’acheter un Flirt, et je me trouve confronté au problème du matage/dématage, avec le mat qui échappe et partvoila la page pour voir un mat basculant avec jumelles
Pareil pour moi
A force de frotter l’ancre avait usée un coin de la baille de mouillage et l’eau s’infiltrait doucement
Résine et peinture a l’intérieur de la bail et depuis 5 ans pas de souci d’infiltration ni d’humidité
Faire attention que le trou d’évacuation d’eau de la baille soit bien débouché
Bonjour
Sur le bout qui me sert pour remonter a bord j’ai fais 3 boucles qui me permettent de poser un pied ou de passer la main dedans pour grimper les derniers mètres qui sont les plus dur surtout quand il y a des vagues
c’est même plus facile je trouve que l’échelle pour moi
Bonjour a tous
Actuellement à Marseillan sur Eau vive depuis lundi dernier, je penserai a vous pour l4AG et bonne réussite pour l’ASSOC
Je reste encore 8 jours a Marseillan sous le soleil mais un vent a décorner les bœufs comme on dit a St Étienne
Je n’ai pas besoin d’aller dans le Larzac pour voir des moutons, ici je suis servi du port jusqu’au large la mer en est couverte,magnifique mais rageant quand on vient pour une quinzaine pour naviguer pépère
amitiés a tous billy
Je te rassure
Vu la largeur des sangles qu’utilisent les grues de port ça ne risque pas d’abimer le bateau,ni de comprimer ni de glisser le long de la coque
c’est quand même plus sur que de se fier a un anneau métallique qui a de nombreuses années de corrosion
bonjour
donne moi déjà le diamètre du tambour , la profondeur ou les mâchoires portent dans le tambour et essaye de voir comment étaient les ressorts qui tiennent les mâchoires sur le flasque ressorts normal ou ressort plat et je verrai a te trouver ça comme j’ai fait pour les cylindres de roues de pascal qui n’en trouvai pas pour sa remorque
peu importe que ça soit comme j’avais signalé a Pascal voiture ou remorque c’est le même principe
si tu ne vois pas pour les ressorts fais moi passé une photo du flasque en le voyant je verrai pour lesquels il faut
bonjour
c’est vrai que la pierre blanche ou similaire se trouve dans toutes les grandes surfaces
Quand au karcher de bricoleur c’est vrai on ne risque pas grand chose ,
Mais au garage avec mon karcher avec le même pression que ceux du commerce j’arrivai a décaper les peintures de voiture avant de peindre et maintenant sur eau vive je peu vous assurer que je n’ai pas besoin de poncer
la différence c’est la grosseur de la buse par rapport au matos d’amateur,
avec une buse du même calibre les karcher du commerce n’auraient plus de pression d’ailleurs ça ma fais hurle quand je vois au lavage automatique les utilisateur nettoyer leur carrosserie les gens approche de quelques centimètres la buse de la peinture bonjour les dégâts sur les peintures vernies au bout de plusieurs lavage
j’ai vu ces épaisseur mais je me demande quand même comme tout le pont et la cabine sont moulées d’une pièce si ce n’est pas tout simplement rempli de résine car ayant eu des fuites a ce niveau pourquoi pour moi si il y a renfort en bois n’aurai pas pourri et c’est beaucoup plus facile pour moi qui ai travaillé la résine pour par choc ou renfort de carrosserie de voiture de couler un bloc plutôt que d’essayer d’intercalé une baguette a l’intérieur
Dommage je verifirai quand même sur eau vive je descend dans 15 jours a marseillan pour commencer les navs 2012amicalement et bon weekend a tous
oui maintenant je me pose la question et comme eau vive est a marseillan je ne peu pas verifier , c’est vrai que je pense que la nervure est en resine ou poluester mais a elle un renfort en bois c’est la maintenant tu me met le doute :(
je ne comprends pas comment eay vive se trouve en photos :)
est ce que ça n’aurai pas été bricolé par l’ancien proprio
Sur eau vive entre la main courante extérieur et la baguette intérieur je n’ai que l’épaisseur du rouf ( toit de la cabine ) qui est en polyester comme le reste du pont et pas une épaisseur de bois noyé dans le polyester
moi aussi je ne comprends pas bien ton système
au dessus j’ai les mains courantes dans lesquelles glisse le capot et en dessous dans la cabine les mains courantes sont fixées par des vis et un baguette de bois qui a la longueur de la main courante
Eau vive est de 1970 les seuls fuites que j’ai eu c’est par les vis
sans rien démonter des baguettes j’ai enlevé les vis , une lichette de silicone dans le trou et j’ai remis les vis sans trop les serrer au départ pour ne pas éjecter tout le silicone et le lendemain serrage fort et plus de fuite depuis 5 ansToute les fois que vous faites une réparation d’étanchéité ne jamais serre a fond les vis tout de suite
J’oubliai de te signaler que le saumon fait parti de la carène et a la même traitement antifouling, pourquoi veux tu différencier le traitement ??
Oulala ,
très mauvais la ponceuse excentrique pour ce genre de boulot, conseil d’ancien garagiste carrossier à la retraite :P
Un bon coup de nettoyeur haute pression et aux endroits ou tu vois des gratonts ou des peau qui se soulèvent un petit coup de grattoir ou de papier a poncer pour l’antifouling pas besoin de poncer a l’eau
Comme moi j’ai du temps libre que je passe sur les chantiers du cap d’Agde a regarder la pratique des professionnels qui font comme ça: coup de karcher mais bien sur ( c’est pas de matos de bricolo qui caressent la saleté) et antifouling a la suite
Bon courage
salut Kersau
pour dégraisser l’acier ou toute ferraille ou alu tu achète du dégraissant ou nettoyant freins en bombe , ça se vends chez norauto ou tous les vendeurs de de pièces pour voiture, c’est idéal avant de peindre ou pour nettoyer
