Matelot
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voici le lien qui fonctionne directement : [url] »http://www.netprof.fr/Voile/Tous-les-cours-en-video,22,0,0.aspx »[/url]
jeanpama, c’est la virgule dans l’url qui perturbe le logiciel du forum, pour éviter ce désagréement, il fut que tu mette l’adresse du site entre guillement : « adresse du site »
roro73 ecrit:
Alors moi, si je devais deviner, je dirais des brides de fixation tube d’antenne télé.
ca me faisait pensé à ca aussi.
cherche bien Mik, il doit y avoir une parabole dans un des coffres :lol: :lol: :PMik ecrit:
Mon plan de coupe de la zone du liston est-il validé ?
Mik
pour le pln de coupe du liston, j’y apporterais une petite modification :
dans ton schema, la liaison entre la coque et le pont, se fait à 90°, je pense qu’au niveau de la coque, il faudrait que tu rajoute un petit retour vers le bas, parallèle à celui du pont.
Ca semble mieux pour un plan de collage.tom 39 ecrit:
ils ont du speciale marin quand pense tu?:blink:
hello tom
le sika pour le bâtiment est surement le 11FC, il est moins cher que le marine, et d’après plusieurs post sur le forum du site hisse eh oh, il tient très bien en milieu marin, que ce soit au UV, ou au brouillard salin.
Perso c’est ce que j’ai mit sur mon challengeur scout, du 11FC, c’est nickel, mais il a que 2 ans.
je croit que bmayer utilise aussi du sika batiment.Luc Edel ecrit:
car la plupart du temps c’est un objet bloqué entre la dérive et le lest qui fait obstacle au bon glissement de celle-ci.
En effet, il y a un lest en plomb dans l’edel 4.C’est souvent la vase, ou les petit cailloux pour les bateaux qui échoue avec la marée, mais c’est souvent aussi la rouille qui fait que la dérive en galva, gonfle et s’effeuille comme un mille-feuille, ce qui la bloque dans le puits.
Dernier cas, il arrive aussi que ce soit le câble ou la chainette pour manoeuvrer la dérive qui se coince entre la tète de dérive et le puit.En ce qui concerne le lest en plomb, j’ai comme un doute, sur un edel4 dériveur c’est plutôt un saumon en fonte puisqu’il rouille.
d’accord avec billy, je ne pense pas qu’il y est de soucis à mettre un coup de karcher dans le puit pour essayer de débloquer la dérive.
Surtout que si j’ai bien comprit tu veux essayer de plonger et de mettre le coup de karcher par en dessous.
La résistance de l’eau va diminuer très fortement la puissance du jet d’eau sous pression.pendant qu’on parle de karcher, l’argument marketting pour vendre des nettoyeurs hautes pressions, c’est justement la pression en BAR, on nous vente du 120, 150, 180bar, parfois plus, mais le débit d’eau en l/min est tout aussi important que la pression.
je vote contre…
humidité, poids, encombrement.
Pour ce qui est de la flottabilité, l’eau est chaude vers chez toi….et les requins t’empêcheront de nager bien longtemps :ohmy:
la mousse c’est dans le verre…
pour le temps de séchage il n’y a pas de règle précise.
Le seul moyen fiable c’est de faire des mesures d’humidité de ta coque, mais pour ça il faut un appareil qui coute cher.
Sinon il faut voir avec un chantier pour leur louer, ou leur amener le bateau de temps en temps pour qu’il te fasse des mesures d’humidité.Pour que ca sèche bien, regarde le message de pascal un peu plus haut dans cette discussion.
en gros il faut nettoyer au maximum la coque : enlever toutes les couches d’antifooling.
ouvrir largement les cloques.
rincer abondamment à l’eau douce (au jet d’eau pas au karcher)
laisser le bateau dans un endroit sec et ventilé (courant d’air bienvenue!)
Rincer régulièrement à l’eau douce quand l’acide suinte des cloques (trace brunâtre)
Quand plus rien ne suinte des cloques depuis plusieurs semaine, c’est que tu dois pouvoir commencer à reboucher les trous.
Mastique ou fibre de verre puis mastique selon la profondeur des cratères.je pense que l’etap20 est mieux armer pour affronter la mer :
deja il est insubmersible, ca rassurera ta femme.
C’est une quille relevable : meilleur raideur a la toile que l’edel.
Mais, je le trouve vraiment moche par rapport a l’edel 6au niveau du poids ça donne quoi ?
hummm ca me donne faim….
fait chauffer ta canne et ta poelle JM, tu va être obliger de nous faire gouter ca en mai a la flottille! J’en s’alive d’avance.
j’espère que tu a une cuisinière 5 feux dans ton Edel!
Claude33 ecrit:
Bonsoir
Moi je rajouterai un embout au pied du mat
pour garder les mêmes dimensions (comme une jambe..pas de bois)
et mettre un manchon (en bois à l’intérieur+1 pour le manchon, car non seulement ts voiles deviendrais trop grandes, mais aussi tes haubans, bas haubans, étai.
Par contre perso j’éviterais le bois à l’intérieur, meme si tu le protège avec de l’epoxy, il finira tot ou tard par prendre l’humidité.
Sinon si il reste un peut de matière autour des fentes tu peux voir pour le faire ressouder par un pro.
