Matelot
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hello pat
comme toi j’ai découvert ce blog par le forum hisse-et-oh
Sympa ces petits bateaux qui vont loin.A quand un edel au milieu de l’atlantique!
Claude33 ecrit:
re bsr
et bien vois :Afin de favoriser leur emploi par les plaisanciers, [b]de nouvelles conditions
d’utilisation de la VHF vont bientôt entrer en vigueur.[/b]C’est bien ce que je fait claude : je vois!!
C’est écrit noir sur blanc dans ce que tu cites, a l’instant T ou j’écris ce message le CRR est toujours obligatoire, le projet de loi est en cours, mais rien n’est validé ni publié au journal officiel!:woohoo:
Claude33 ecrit:
bonsoir
non c’est depuis le 3 déc 2010 autorisé l’emploi d’une VHF mobile sur son bateauJe pense que tu va un peut vite en besogne claude.
Aucun texte officiel n’a pour l’instant été validé.
Il est prévu que la loi change dans le courant du premier trimestre 2011, mais a l’heure actuelle en l’état des choses le CRR est toujours obligatoire, voir le site du gouvernement :http://www.developpement-durable.gouv.fr/La-VHF-modalites-d-utilisation.html
Daniel tu as raison,
Pour l’instant le texte de lois n’est pas encore passé, il est donc toujours obligatoire d’avoir un CRR pour utiliser une VHF quelqu’elle soit!
Sur le lien fourni par pascal tu trouvera un PDF qui présente les évolutions prévus, mais depuis le temps qu’on entend parler de ce texte, son adoption officielle commence a se faire attendre.
Toujours est il que je ne connais personne qui se soit fait verbalisé car il avait une VHF, mais pas le CRR, a condition bien sur d’en faire bon usage!!
la photo de la semaine est une vidéo :
construction et navigation d’un maxi yacht de 100pieds, construit en france chez CNB.
J’aime beaucoup sont look extérieur épuré, mais pas l’intérieur.la vidéo ici : http://vimeo.com/18701935
si tu met une rallonge comme le preconise zwicker tu va pouvoir fixer ton pilote après le coffre, donc sur le plat-bord.
non ?sur le site des skiffeurs il y a un article réalisé par un ami de lyon, qui explique comment faire un anneau en dyneema.
J’en est déjà fait plusieurs sur du 3mm, c’est assez simple.Lien vers l’article : http://breizhskiff.com/guides-pratiques/165-realiser-une-boucle-erseau-en-tresse-creuse.html
j’ai regardé le reportage hier soir.
Impressionant! c’est vraiment un autre monde.
Je vous conseil d’y jeter un oeil.
D’après les photos ca ressemble à un quillard, en effet on ne voit pas le haut du puit de dérive dans le fond du cockpit.
25cm à lyon hier.
Des températures négatives sont annoncées pour lyon jusqu’a la fin de la semaine.
J’ai donc dut hier soir, sous la neige allez purger le circuit de refroidissement du inboard du bateau de sécurité de mon club de voile.
Comme c’est un moteur a refroidissement direct, c’est l’eau du lac qui est dans le circuit de refroidissement, si il gèle l’eau dans le circuit de refroidissement finit par gelé, en gelant elle prend du volume et peut fendre le bloc moteur…..gloupsVoici les photos de virus :
Ton système est ingénieux virus, mais gargants à besoin d’une remorque homologué, avec une carte grise afin de prendre la route.
