Mousse
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on peut imaginer que le proprio est fier de son travail. A chacun son programme. Quel dommage de massacrer un edel 6dans la catégorie bateau improbable, j’adore celui ci pris au grand large lors de l’AG :
Fichiers joints:
une barre d’écoute courte posée au sol ne sert pas (à mon sens) à grand chose. Sur mon edel 5 la barre d’écoute est posée sur les bancs. Cela coupe le cockpit en deux ce qui n’est pas pratique, mais cela apporte une facilité au près en permettant de déporter le palan de 50 cm en gardant la gv tendue
pour moi, j’ai une balancine fixe en tète de mat que je règle en la renvoyant sur un taquet sur la bôme par le biais d’une poulie fixée en bout de celle ci. Par contre, je n’ai pas eu l’occasion de prendre un ris en navigation, et là c’est peut être pas le top
pour l’écran, le système que j’ai emprunté à boréal, c’est un support sur charnière fixé a l’intérieur de la descente, je cherche une photo
sur mon edel , j’ai une sonde traversante placée juste à l’avant à bâbord de la quille.
Remarque : en mer le sondeur ne voit plus aucun poisson, perturbé par le clapot (je ne maitrise pas encore bien les réglages )
Sur notre barrage, c’est impeccable.Le problème avec les sondes arrières, c’est les fils.
Sonde collée, cela me parait bien, mais je ne connais pas les performances au niveau de la pèchecordialement
philippesauvetage d’un bateau à moteur au port de la caille, résultat d’un moteur trop lourd et du clapot
Fichiers joints:
port Tudy est effectivement sursaturé du 1 au 15 aout.
Pour les coins sympa il y a une grande diversité de paysages entre la cote sauvage et le coté protégé. Quelques coins à ne pas rater : Tahiti beach, mouillage possible, les grands sables si on aime la plage, mouillage aussi a port st nicolas sur la cote sauvage et aux sables rouges.
Le tour de l’ile vaut le coup, j’ai mis 7 heures à 3, 4 noeuds. Attention au courant en fonction de la marée, je me suis retrouvé à reculer à la pointe de pen men.
bonnes navs
Fichiers joints:
J’imagine que ton hors bord est fixé directement sur le tableau arrière si tu as ce problème.
L’installation d’un chaise moteur est certainement la solution la plus simple, la plus economique et esthétique aussipour nous, Ile de groix, départ Lorient. On a naviguer environ un jour sur deux pendant trois semaines, tour de l’ile, pèche …
On voulait s’amariner un peu cette année avant de penser à des navs plus longues.
Météo quasi identique pendant tout le séjour : 2 le matin forcissant à 4 voir5 certains jour avec le thermique du soir, deux jour de boucaille mais pas de pluiele jour du dématage à la cale de kernevel, on a retrouvé le nautilus, il navigue à la voile, il est beau :cheer:
par contraste avec les bateaux qui naviguent dan le coin:blink:
Fichiers joints:
bonjour, va voir l’article de boréal sur les trucs et astuces de son edel 2, il a ttraité le pb avec des plaques d’inox (de mémoire).
Le pont avant de mon edel 5 est mou aussi, sans être abimébonjour yves
sur mon edel 5, je passe le taud par dessus la bôme et l’attache aux filieres ainsi qu’au pataras, il y a une fente dans le taud qui permet de bien protéger l’arrière du cockpit.
bonnes navigationsl’anneau de levage doit être capable de supporter le poids du bateau, aux alentour de 600 kg, plus une bonne marge de sécurité, je ne connais rien à la soudure, mais je pense qu’il faut prendre avis auprès de quelqu’un du métier
