Mousse
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bonsoir
mon edel 5 était dans le même état que le tient quand je l’ai acheté.
Je ne l’ai pas poncé jusqu’a la résine, j’ai insisté un peu sur le gel coat quand j’ai eu fini de poncer les X couches d’antifouling.Les cloques se sont mises à couler, la plus grosse était de la taille d’une pièce de deux € environ, insister un peu sur les grosses cloques (j’ai utilisé une ponceuse excentrique, papier 80)
Sur les sites qui en parlent, on conseille un séchage de 60 mois, pour moi, un hiver avec un radiateur électrique dans le bateau (je doute fortement de l’utilité, mais EDF à apprécié)
ensuite rebouchage des miliers de petits trous dans le gel coat au mastic bicomp, gel shield et à l’eau, je n’ai pas constaté
Cf mon article (blog Pilip) sur le carénage
cordialement
j’ai été voir le site, la théorie semble sympa mais à l’usage, j’ai des doutes sur le réglage, surtout si les virements de bord sont fréquents, l’intérêt dépend aussi de ton éventuel coté professeur tournesol, ça ne se discute pas
cordialement
philippe
bonjour
personnellement, pour ne pas prendre de risque inutile avec ma petite famille, je ne sort pas en mer au dela de 4 bf. La voile doit rester un plaisir.
Je pense qu’a 5, ça passe aussi, mais plus la mer est grosse, plus le bateau est petit….cordialement
philippepour avoir fait la porte de mon edel 5 en plexi, voila ce que j’en retiens :
Pour couper le plexi en ligne droite, le coupe carrelage electrique va très bien en ne mettant pas d’eau dans le bac.
j’avais acheté la plaque de plexi chez casto, au bout de deux saisons il est bien jauni par les UV et plein de pets.
A refaire en lexan cetainement.Pour les hublots : serrer modérément, le plexi éclate.
Des hublots tout fait, prèt à poser, je pense que c’est la meilleure solution, même au niveau du prix.Après, je ne suis qu’un bricoleur, on dois pouvoir arriver à un résultat correct, mais pas parfait
cordialement
philippe
salut jéré, tu as acheté un nouveau jouet ?
s’il est insubmersible, met le à l’eau (ou le rendre étanche)
amicalement
philippe
bonjour et bonne année.
Sur quel plan d’eau navigues tu ?
Si tu aimes allez à l’échouage sur les plages un dériveur est plus approprié, quoi qu’avec des béquilles c’est faisable.
je ne te conseille pas d’envisager une modification de quille. Installe peut être un sondeur
cordialement
pilip
glups….
pour avoir aussi un edel 5, par 45 noeuds, je comprends ton pseudo.
déjà à 45 km/h je reste au chaud….
Par contre pour l’insubmersibilité, j’avais envie de faire des trappes de visite dans tous les espaces morts de l’edel 5, et de bourrer de mousse polyuréthane . Y en aurai t il déjà ???
cordialement
philippe
porte en plexi que j’ai faite à moindre cout, plaque de 8mm, poignées de tiroir de cuisine
cordialement
philippeFichiers joints:
excellente technique que j’ai appliqué pour la fixation de la sonde de mon sondeur. Pas une goutte d’eau infiltrée en deux saisons.
c’est la solution à tout travail qui comprend de faire des trous dans le pont.
au niveau de ta porte, je suis étonné. Sur la mienne sans aucun joint, il ne rentre de l’eau que quand je passe le karcher, (à défaut de déferlantes..), à vérifier l’assemblage peut êtreà 800 € l’antifouling, je veux bien te le faire, si tu peux le faire toi même, tu vas faire une sacrée économie.
pour ton safran, il y a forcément une incidence, mais pour 4cm, ça ne doit pas être très sensible
cordialement
philippe
tes photos montrent un décollement de la structure à l’intérieur, on voit bien qu’il y a un décollement entre la coque et les coffres intérieurs.
Il me semble que la question est surtout de savoir s’il y a du dégât sur la coque elle même au niveau de la liaison saumon / coque.
cordialementbasiquement, j’aurai envie de te dire que le réchaud doit être placé de façon à ne pas foutre le feu au reste.
Penses plutôt à la hauteur à laquelle tu sera en confort pour la tambouille. Je pense que tu dois voir dans ton bateau ce qui te parait le plus fonctionnelcordialement
philippeje te conseille de prendre contact avec véga voile, ils ont les dimensions de voiles standard pour nos bateaux. Pour l’enrouleur, il faut la dimension du guindant et le recouvrement que tu veux, c’est un peu plus compliqué que pour la grand voile.
Cordialement
philippe
