Mousse
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je pense que ça suffit les articles sur le permis ,
il est temps d’arreter ça fait 3 fois que tu marques a pee pres las memes chose et pas besoin de téléphoner au service des eaux intérieurs quand on peu lire les textes.Souvent les mecs dans ces services sont moins au courant que toi ou interprete a les textes àleur manière
Amicalement
La chose la plus simple pour ceux qui navigue en mer sans les abreuver de texte c’est de leur dire que moins de 7 m ce qui est le cas de la plupart des édelistes :
Pas d’immatriculation sur le bateau et pas de probèmes de permis moteur a condition de respecter la puissance autorisée par le règlement,( la il faut sortir de polytechnique )puisque les cartes de circulation ou l’acte de francisation spécifient que les voiles sont la propulsion principale.
Sur les textes que tu viens de mettre ils parlent de bateaux de plaisance a moteur mais pas de voiliers (pour info j’ai des collegues a marseillan qui ont un 10 m avec un 15CV et pas de permis moteur et ils sont en regle,
Par contre c’ezt vrai que la regle n’est peu etre pas la meme pour les eaux interieurs
Joelle a raison déja la mediteerranée au mois d’aout c’est galere a cause de tous ces estivants alors le coin ou tu va c’est l’enfer a cette saison.
Je ne te décourage pas mais bonnes vacances :cheer:
quand je manoeuvre je n’ai pas besoin de faire des calculs d’hélice ou de position du moteur pour aller droit
La solution la plus simple: j’ai solidarisé la barre franche avec le moteur a l’aide d’un verin de coffre (voir les photos que j’avais mis sur l’ancien site, par contre ou sont elles maintenant ? ? )
Comme cela quand tu tourne la barre le moteur tourne aussi d’ou une plus grande facilité de manoeuvre quand tu sors ou que tu rentre au mouillage et une fois que tu navigue en ligne droite tu bloque ta barre avec un bout élastique et tu peu faire toutes tes manoeuvres de pont sans avoir le souci de virer d’un bord a l’autre
pour éviter que la barre ne bouge je la bloque dans la position que je veux avec 2 bouts élastique comme cela mon edel suit la route que j’ai voulu
je peu hisser les voiles ou remonter les pares battages sans probleme; alors que sinon le bateau vire doucement tout seul au moteur,
je pense que c’est le pas de l’hélice qui influe sur la trajectoire du bateau,
c’est vrai il y avait beaucoup de renseignement dans l’ancien site que l’on ne retrouve plus maintenant, dommage:woohoo:
j’ai réparé mon pied de mat comme ça car en taraudant le pied de mat comme ce n’est pas tres épais je pense qu’a la longue en matant ça risque d’éclater sous l’effort quand on monte le mat, c’est le seul moment ou ça force une fois debout plus de contrainte sur la pièce
un moyen tres simple et propre, c’est du travail d’ajusteur
un bon coup de lime sur la partie cassée pour faire une surface plane ensuite un carre qui aura comme longueur la largeur du pieds de mat et dans lequelle tu taraudes 2 trous de 6mm et en perçant le pieds de mat tu fixe le carré avec 2 vis sur le pied de mat,
tu pourrai meme trouver au lieu du carré de la ferraille de section rectangulaire qui te permettrai pratiquement de refaire a l’identique la partie cassée
si tu veux croquis a suivre pour mieux comprendre, le coup des vis c’est un peu du rafistolage
un edeliste doit faire du travail soigné:lol: :kiss:
Pour continuer l’info pour le permis E, je viens de passer chez renault pour confirmer le poids de mon espace d’ou ma discussion avec Aski,
moi qui avait toujours pensé qu’il ne fallait pas dépasser 3,5 T pour tracter caravane ou remorque et bien c’était faux:blush:
La legislation en france et il m’ont sortis l’article dit :
1) Il est important de respecter les charges remorquables admises par la reglementation.
2) En france le poids total de l’ensemble attelé
( voiture + remorque )doit toujours etre inférieur ou égal au Poids Total Roulant.A ce que je comprends meme avec le permis E suivant ton véhicule tu ne peu pas tout tracter.
j’ai sous les yeux la carte grise de mon esoace IV Diesel
F2 c’est a dire la nouvelle appellation du PTCA : 2120 kg ou a tu trouvé le poids que tu donne aski de 2550kg ?
je ne retrouve pas la fiche du 660 dans le nouveau site pour avoir son poids, mais avec un espace diesel tu peu tracter une remorque en charge de 1300 a 1350 kg selon le modele d’espace avec le permis normal.
– c’est votre dernier mot,
– oui Jean pierre
– bonne réponse de Bmayer et marinou
– moins de 750kg la remorque est automatiquement assurée par votre contrat assurance automobile sans démarche supplémentaire
– moins de 500kg pas de carte grise propre a la remorque qui a le n° d’immatriculationb de la voiture.
maintenant nous passons a la question a 48000 € et il vous reste vos 3 jokers.
Voulez vous revenir demain pour la suite de notre emission
