Matelot
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Alors la chapeau bas ! renov début décembre et voila fini ! belle intérieur, et extérieur très beau bleu exactement la couleur que je voudrais faire sur mon edel VI
tu peux etre fier de toi et tu as gagné le droit de naviguer au large de saint malo!
tu as pu avoir une place au bas sablons? :woohoo:Salut a vous !
Alors là oui , il y a eu du travail de fait , mais le plus dur n’est pas d’enlever (quoique) mais de remettre tout dans le bon sens !! ;)
on voit qu’il y a du courage , tenez nous au courant de votre chantier , les avis d’experts vont arriver , même si avec les vacances ça navigue déjà moins sur ‘di et plus sur l’eau!
bon courage pour la suiteKenavo
Pierre:P Salut content pour toi! pour le bateau :lol:
il faut prendre le temps d’apprendre et observer ce qui se passe sur un bateau , le vent, la mer..
A ce propos, j’espère que tu liras le code des glenans , c’est la bible de la voile, tu apprendras pleins de choses et cela t’aidera a affiner les reglages et repondras a toutes tes questions :
autre diton breton :
Quand le goéland se gratte le gland signe de mauvais temps,si se gratte le cul f’ra pas beau non plus! :woohoo:salut
je suis en Bretagne et je possède un edel VI , comme je n’aime pas les questions sans réponse me voila!
Le bateau
Edel IV (7.25m) à Claouey (Lege-Cap-Ferret) http://www.leboncoin.fr/nautisme/642636154.htm
dont tu parles ,c’est celui la ? http://bateau-occasion.vivastreet.com/voilier+lege-cap-ferret-33950/edel-iv–7-25m—-claouey–lege-cap-ferret-/95073017%5D%5B/uou celui ci :http://www.mondebarras.fr/annonce/477047/nautisme-caravaning-le-teich-voilier-edel-4-1977-cophil?a=1 c’est celui de cophil ,son annonce est sur le site !! entièrement rénové perso , j’aurais tendance a faire plus confiance a un adhérant du site edel.org , car il connaissent le bateau , il savent donc ,grace aux infos , la bonne marche a suivre, pour bien rénover
… et peuvent discuter en ligne
si oui c’est une annonce de fin mars , y a moyen de négocier , apparemment il n’a pas de remorque, l’équipement est soft mais d’assez bon état , il faut voir…
moi j’ai payé mon edel VI (6.65) 3000 e avec moteur et annexe donc si tu as ce bateau pour 3000 3500 ce peut être une tres bonne affaire ,:
Attention , il faut absolument faire descendre et inspecter la dérive , défaut récurent des dérives qui bloquent!! cela se refait mais demande du travail
bien sur en profiter pour regarder l’état la coque , du gréement dormant, des voiles et enrouleur , marcher sur le pont voir les enfoncements éventuels
bref faut le sentir , si tu n’as pas trouvé dans le coin (les membres qui sont dans le coin , géolocalisation! sur le site) envois un Mp a ces proprio du coin , ils ne lisent pas tous le forum régulièrement..
en tous cas bon vent et tiens nous au courant !!
Kenavo
Pierresalut Ben ouais !
j’aurais pu etc etc bref, du coup ,après on relativise bien ! sur notre vie . :cheer:
La vie c’est comme une boite de chocolats , on ne sait jamais sur quoi on va tomber ! comme disait Forest Gump : :silly:allez Kenavo et carpediem :P
pierreSalut
comme je n’aime pas voir un message sans réponse , me voila ! je connais pas ou peu l’edel grand large la fierté de Maurice EDEL celui qui l’a fait navigué avec son frère jusqu’en Espagne ! très bons récit dans son bouquin ‘ l’armada des edels »
Il faudrait plutôt te rapprocher de personnes qui ont déjà rénové ce type de bateau , il faut fouiner sur le site , des grand larges il n y en a plus beaucoup mais ils ont tous été rénové! alors je vois déjà : Agastyar (rénovation complète ) Basquen ,vous êtes 4 en tout sur le site mais il y en avait un 5e c »était juste inscrit pour proposer une coque… mais tu as surement fait des recherches sur le site , il y en a pleins , google est ton ami : si je tape renovation edel grand large , j’ai de quoi lire pour 3 mois!
Après il faut être mieux que » bricoleur » , avoir Beaucoup de temps, un budget et du bon l’outillage et surtout avoir le bateau a proximité sinon , en retirant les temps de trajets et et les petites courses de trucs qui manque , c’est un dévoreur de temps , il faut aussi savoir s’aménager du temps avec les autres, la famille.
Si eux sont content pour toi ,cela ne veut pas dire qu ‘ils partagent ta passion ,surtout au bout d’un an de travaux….
Bon courage a toi et tiens nous au courant. :)
Kenavooui je me suis posé la même question quant cela m’est arrivé , mais en réfléchissant , comment remettre la goupille si elle est coté bôme ?
Bon après faut peut etre essayer , quelqu’un va sans doute regarder sur son Boat
de toute façon ma façon de faire fonctionne bien depuis 3 ans …Pour l’instant c’est moi qui suis bloqué car j’ai fait un AVC le 18 mai pour mes 50 ans!)
j’men sort bien sans séquelle avec sans doute quelques neurones de moins mais la même furieuse envie de naviguer :woohoo:Salut Vince
j’ai eu le même problème il y a 3 ans sur mon edel VI
ton axe avec la rondelle passe de l’étrier coté bôme , c’est la pièce du bout de ta bôme avant le vit de mulet, elle tient avec 4 rivets pop.
j’ai retiré les 4 rivets pop ‘igine (1976!) puis « mater » la pièce afin d’éviter que l’axe ne passe a nouveau au travers ( un bon marteau sur un martyr ça se fait en 2 minutes) et redonne une belle forme au plat de la pièce ou passe ton axe)
Ensuite tu passes le tout ,axe+ rondelle dans ‘l’étrier coté bôme) ça passe car cela fait comme un creux caché dans le bout de la bôme et tu reposes les nouveaux rivets pop avec l’axe et la rondelle emprisonnée coté bôme.
Ensuite tu passes cet axe maintenant fixé a nouveau sur ta bôme ,dans le 2eme étrier coté mat cette fois , j’ai rajouté une rondelle et mis pour finir une goupille bien pliée ( juste un « clou » de rivet pop alu) c’est en fait le plus « Ch… » a faire car l’espace intérieur est assez limité.
Ma réparation tient depuis 3 ans maintenant (je surveille de temps en temps )
en espérant avoir répondu a ta question
Kenavosuite et fin de mon probleme de marche arriere , il s’agissait de la jonction des tringles haute et basse qui etait deconnectées entre elle + un filetage abimé et un ecrou a reposer et ça marche
Vu le demontage, j’en ai profité pour faire changer la turbine, faire la vidange de lembase et une pochette de joints .
C’est reparti pour une saison…
par contre si votre moteur refuse de demarrer alors qu’il fonctionnait bien juste avant, essayez de deconnecter le coupe circuit (mise a la masse) et essayer de redemarrer…hello
j’en ai pas besoin pour le moment mais pourquoi pas , comme je viens de changer de grand voile + 1 taud de bôme, mes finances au niveau du » poste bateau » ne sont pas au beau fixe ; Aussi j’aimerais bien connaitre le prix avant de confirmer mon intérêt sur cette commande
il s’agit bien de la pièce qui rentre dans le bas du pied de mat ? :blush:Ha bon ?? tu as essayé de leur telephoner sur le no portable? je pense que ça vaudrait le coup de retenter…
allez courage! on attend la reponse avec toi :woohoo:ben oui mais on a pas de nouvelle :(
vous êtes deux (au moins) avoir le pied pour le même sabot :silly:
tu n’as pas essayé de contacter quelqu’un sur le site http://www.minicroiseur.fr (raccourci message dessous)
je pense que tu aurais une réponse plus rapide et … nous aussi :woohoo:Oui pièce usinée fort probable plutôt que moulée Jerryjay
mais cela restera toujours une pièce unique (a moins d’une commande groupée Edel.org?) et le prix ne sera pas en dessous de 100 /150 Roros :sick:
c’est pour cela que je conseillais comme Kinley de l’adaptable de chez « minicroiseur » surement plus abordable pour nos vieux bateaux …« Kinley » a raison !
vu les prix pratiqués sur « minicroiseur » je serais toi je rentrerais en contact avec eux pour essayer de trouver le pied de mat compatible!
Refaire faire un pied de mat chez un chaudronnier te reviendra à plus cher ,normal pour une pièce unique ,prise de cotes 3D, faire le moule de fonderie etc ..
C’est du boulot! en plus il faudra ensuite l’adapter toi même en limant et ponçant …. :blink:Tous les conseils et avis sont bon a prendre ! ;)
En fait , j’ai pris les cotes de mon mieux mais seul sur un bateau au mouillage sous la pluie et le vent pas facile ! surtout qu’il voulait des photos du vit de mulet et tenir le mètre plus orienter la bôme et prendre la photo on fini par envier les pieuvres :lol:
donc en plus de toutes ces indications j’ai envoyé ma voile pour qu’il puisse me fabriquer l’autre avec le maximum d’infos ne serait que de passer en bordure libre c’est un peu différent , trouver les coulisseaux leurs placements par rapport a l’engoujure du mat etc ..
Il faut savoir que si tu donnes les cotes et que ta voile fabriquée n’est pas bien taillée suite a une erreur de cotes , tu l’as dans le … enfin c’est pour ta pomme !
alors voila pourquoi…
maintenant j’attends c’est normalement pour fin Mars , il me tarde de la voir grée :silly: vivement la saison …
