Matelot
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Bonoir
finalement je n ai pas changé le joint de mon hublot j ai juste ajouté du Sika qui me restait des travaux d étanchéité des mes hublots latéraux j ai formé des joints après avoir nettoyé et degraisse l ancien puis rempli de Sol à anti uv et créer un boudin que j ai laissé séché en.posant juste le hublot dessus intervenant un sac poubelle enduit de produit vaisselle et me lendemain j ai pu verrouillé le hublot ça ne fuit pas de la saison malgré la flore que l.on a eu en Bretagne.
Cependant j aimerais voir les images du hublot avec le joint de Clio …
CordialementMerci Pamphile , j’ai jeté rapidement un oeil sur le catalogue mais je ne sais pas trop ou trouver ce qu’il me faudrait.
je repars en vacances 1semaine et je regarderai a mon retour de façon plus sérieuse.Merci pour l’info , mais la encore je suis coincé car cela fait 4 ans que j’ai supprimé mes toilettes mer, je n’avais pas confiance et je voulais anticiper sur les nouvelles normes, je suis passé aux toilettes a cassette et je trouve ça plutôt pratique. Donc si tu me dis 1/4 de pouce , je vais peut être changer ça cette saison, des que tu m’auras retrouver ton fournisseur
Merci oh grand Gourou d’internet ! ;-p
cependant du fait du changement complet (inter et exter) et du besoin de connaitre le modele a commander en fonction du diamètre, mais connaisant le sens pratique de Mr EDEL,ils doivent être identiques sur tous les Edel munis d’un évier )je vais attendre le prochain hivernage.
En attente donc avec une bassine !On prend les mêmes effectivement mais cela sert aux autres !
Bon du coup , tu dois t’en douter des questions :
As tu dû changer le coté extérieur également ?
Quel diamètre ?
Ou ?
Combien ?
Bref quelques questions ! quand tu auras un moment.. merciOk merci Pamphile !
je vais étudier tout ça , un grand merci a toi pour ces renseignements
Bonne semaineok je vais essayé de trouver ça par chez moi, mais dis moi elle a l’air épaisse elle fait 4 cm de haut tu as coupé de combien dedans ?
J’en profite pour te demander si tu n’avais pas eu à régler un jeu latéral qui vient en fait du boulon de la ferrure de barre qui n’est plus bien dimensionné , il a dû être changé par le précédent propriétaire , le jeu parait minime au niveau de la ferrure mais en bout de barre mais on ressent un décalage en nav qui est agaçant!
A regler aussi, l’ennui c’est d’habiter a 90 Kms du chantier.Ok je pensais a une « rondelle ajouté sur la mèche qui venait s’intercaler entre le début du tube et le début du safran!, tu me confirmes donc qu’il n’existe pas de rondelle supplémentaire en bas?
Sur le chantier ou est mon Edel actuellement a l’hivernage, il y a 2 autres 665 en voisins et ils ont tous le même problème du safarn fendu en haut au niveau de l’entrée de la mèche, cela se gorge d’eau a l’intérieur et osmose l’ensemble du safran..
Par contre l’Edel VI voisin à une rondelle nylon placée en dessous comme je le disais précédemment, vu comme elle est placé , je ne vois pas son utilité!Bonsoir Pamphile
Merci pour tes éclaircissements , je constate déja que sur mon edel VI,je n’ai pas de collerette en bas du tube de jaumière, il faudrait que j’en trouve une avant de remonter le safran et oui je suis intéressé par le nom du magasin ou tu as trouvé ces rondelles, j’ai moi aussi du jeu en hauteur et en latéral , mais j’ai trouve pourquoi , il y a une fente sur le safran au niveau de la mèche et avec l’entrée d’eau cela a du bouffer une arête a l’intérieur, il est parti en réfection chez une copain!Salut Marinou
oui j’avais fouiné sur leur site et trouvé ce film explicatif sur le produit , c’est assez simple a mettre en œuvre en effet !
Pour les joints du pourtour , ton frère en avait fait aussi ?
Et a ton avis pourrais tu te faire des tongs avec le reste !! ;-p
a bientotBonsoir Marinou
Merci pour ton retour d’expérience ! mais j’aimerais tellement en savoir plus! mise en œuvre , quantité type utilisé et surtout le prix de ta réparation avec cette mousse!
Je n’ose même pas te demander si tu a fait des photos comme la dernière fois et si cette fois tu avais des chaussures des le départ ;-p
Je suis allé voir vite fait sur le net et j’ai trouvé ça : http://www.sicomin.com/documents/systemes-epoxy-moussant-sicomin-fra-dl56.pdf
Bref si tu pouvais nous en dire plus quant tu auras un peu de temps , je suis preneur!
a te relire
Kenavoj’ai posé des roulettes en plastique dernièrement et je trouve ça bien pratique , je peux remonter le bateau avec le moteur relevé a la cale
http://www.heberger-image.fr/data/images/10676_2016_07_21_14.41.49.jpg
et comme moteur un yamaha 2.5 ch 4t suffisant a 3 sur l’annexe par mer calme!
http://www.heberger-image.fr/data/images/51248_2016_07_21_15.20.04.jpg
j’aurais préféré moins lourd et surtout moins cher comme un yamaha malta 2ch en 2 temps mais introuvable ou en sale etat .Bon après 4 essais concluants de gonflage et dégonflage, comme promis, je vous envois le petit film pour vous donner une idée de la rapidité! https://youtu.be/ZQp_VZfIecc bon c’est vrai ça fait un peu de bruit mais , pas longtemps ;-p
Pas bête ça ! cela m’intéresse aussi de voir les photos, en plus mon voisin a une clio ! ;-p
Bon he bien moi je me suis fais ce plaisir, pas voulu attendre c’est gonflant d’attendre surtout qu’en fouinant sur le net j’ai trouvé le modele SCOPREGA Bravo Super Turbo BST 12 BATT avec batterie pour 153,10 euros livré , imbattable , je ferai un essai et te redirai comme ça se passe !
mais l’idée d’arriver a la cale et de devoir me payer le gonflage me plaisait très moyennement , on verra !
bon c’est pas le tout mais c’est les soldes , il me faut un moteur moi ! as tu reçu le tien ? :ohmy:
