Matelot
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je suis en train de regarder pour les gonfleur la aussi il y a a boire et a manger ! le modèle SCOPREGA Bravo Super Turbo BST 12 HP a l’air de ressortir fréquemment niveau fiabilité et confort
Pour ma part le type qui m’a vendu l’ annexe Plastimo 240 me l’a gonflé avec ce modèle en 4 mn ,puis l’a dégonflé nickel en autant de temps!
Le probleme des roulettes c’est que cela prend de la place au repliage et si il faut tout démonter, ce n’est pas envisageable!Ha le bonheur du ponton!
Moi je suis sur un mouillage et il faut se débrouiller autrement! l’ idée de cadenasser le moteur a l’annexe est une solution que je vais étudier, tous les bateaux et les baigneurs ne se promènent pas avec un coupe boulon! reste plus qu’a attacher l’annexe au mouillage, mais c’est deja moins facile de passer dans une chaine !
a étudier .. sinon tu as des roulettes dessous, un gonfleur électrique ? :silly:Ben oui comme ça c’est plus facile pascal ! , mais si tu traines ton annexe ? tu laisseras ton moteur dessus? ce n’est pas préconisé par le constructeur d’annexe et laisser un moteur sur mon annexe alors que je suis parti naviguer , j’aurai peur de ne pas le retrouver en arrivant ! :(
Et comment que cela m’intéresse ! je dirais même plus : ça tombe a pic ! il est vrai que j’ai lorgner sur le Tohatsu en 3.5 ch ( même modèle que le 2.5 mais avec un gicleur plus gros) car j’ai le modèle extra long en 6 ch et j’en suis content, ce qui me retient c’est le poids, passer de l’annexe à sa plaque de chaise sur le balcon et pire le redescendre dans l’annexe !
Mon annexe est a fond à lattes et faut pas trop prendre appui dessus je pense…
Alors oui , Fais des essais et redis moi ( nous) car il va falloir que je prenne rapidement la décision :woohoo:Pierre
Bonsoir Pascal tu as raison c’est la guerre du poids ici il n’est pas question de déjauger, les 2 temps étaient beaucoup moins lourd mais bon …
il y a un article pas mal que je laisse ici , le suzuki est pas mal au niveau poids /puissance et j’aime bien aussi le yamaha :
http://www.direct-pesage.net/fic_bdd/pdf_fr_fichier/11955741980_V&V_428_Comparatif_HB.pdf
J’aimerais si possible avoir des retours sur la fiabilité de ces petits moteurs , certains sont plus fragiles que d’autres…A propos de page Facebook il existe déjà une page https://fr-fr.facebook.com/Voilier-Edel-passion-559704540839318
quelqu’un connait ?Salut Darune
non samedi je n’étais pas sur la rance, a bord de mon edel rouge !
, moi c’était dimanche de 12h a 20h00 !
dommage j’aime bien le photos ;-pSalut Pascal
oui j’ai vu il y a le Suzuki qui fait 13 kgs sur catalogue mais j’ai entendu dire que faibilité et prix des pieces c’est pas top!salut on verra ça a la belle saison , mais le probleme c’est de sortir et de rentrer dans le même week-end , il faut que les horaires soient comptables sur les deux ecluses, c’est pour cela que je reste souvent a naviguer dans la rance et je fais quelques sorties en mer si j’ai plusieurs jours.
Mais moi aussi je dois sortir B’digom mon edelVI pour lui refaire une beauté !Pour la petite histoire en regardant ton profil , je vois que tu résides à Gevezé , j’ai habité à la Meziere pendant 10 ans!
Kenavobizarre je vais la supprimer et la rajouter quand j’aurais un moment , bizarre car les deux sont en mode public
salut
il faudrait réessayer j’ai passé les vidéos en mode public ! n’étant pas un spécialiste j’ai hésité a le rendre visible pour le monde entier!
Kenavo
redites moi si c’est bon, pour moi, forcement ça passait nickel :silly:Bonsoir
Cette installation est elle suffisante pour maintenir en charge un peu plus qu’une batterie 70 A ?
et en frais de port il faudrait ajouter combien pour un transport sûr ?
Pourrait on rajouter une prise mâle et femelle comme l’a fait Pascal sur son installation ?
cdltVoila j’ai eu l’autorisation de Pamphile ! ;)
Une petite vidéo de 30 secondes mais cela montre le pilote SIMRAD TP 10 à poste et peut aider d’autres navigateurs du site …
