Matelot
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et au fait les casses nautique existe comme pour les 4 roues !
en voila une que j’ai déniché sur un autre site:« Le dépôt moteur »
Dumand Pascal
Coordonnées principalesr Ponts Neufs 85770 ILE D’ELLE (L’)
o 02 51 00 62 19
o fax : 02 51 00 69 76
C’est près de Marans, derrière la Rochelle
et si il ne font pas ton carbu tu peux aussi en choisir un peu plus gros, bon ton moteur sera débridé (illégal) mais plus puissant aussi, des fois on aimerait avoir juste un peu de puissance en plus pour se tirer d’une galère…Bonjour!
je veux bien essayer de t’aider aussi mais il faut effectivement la réference moteur et l’année:
j’ai déjà trouvé ça sur baybay:[ebay]290590778489[/ebay]
mais bon a toi de voir par rapport au tien.
a+10 m de chaine de 8 ok mais ajouter 30 a 40 m de cablot !! ça ne va jamais rentrer dans le puits ça ?
en plus on ne peut pas l’ouvrir pour bien le nettoyer c’est bien dommage car même en passant le karcher je vois dans le fond des plaques de rouille et autre saloperies mais mes grosse mains ne passent pas :dry:
oui je comptait poser des petits bouts de ruban sur les haubans mais je pensais qu’une girouette donnait mieux l’indication de la direction du vent pour affiner la navigation.Alors apres une semaine de travaux :
Anifouling,ponçage du liston en bois (posé par ancien proprio menuisier) toutes les mains courantes barre et stick demontées poncées teinté en acajou et vernis 3 couches partout) reparation du vide cockpit a été reparé au sika pour donner un peu de souplesse a la liaison ,
ça y est mon Edel 6 est pratiquement prêt!
reste le rematage (mat verifié nettoyé, graissage au teflon ) manque plus qu’un girouette.
le mouillage a souffert la chaine est bouffée et l’anneau d’ancre aussi , je vais devoir changer ça combien de mettre de chaine avez vous (moi bout 17 m et 11 de chaine)
voyez vous autre chose auquel je n’aurais pas pensé ?
les passe coques ont été également vérifiés.j’ai démonté et nettoyé mes winch dimanche dernier c’est incroyable ce qui peut agglomérer la dedans ! mais un peu de dégraissant ,chiffon et graissage (léger! en fait WD 40 + graisse marine avec le doigt)) ça marche nickel le cliquetis se fait entendre et résonne joyeusement dans la poupée.;)
Cependant ,un winch « MG » qui reste coincé malgré un démontage (laborieux) et nettoyage,graissage ponçage etc) il semblerait que l’intérieur de la poupée sous la bague plastique a gonflé (par oxydation) et le diamètre s’en trouve augmenté ce qui suffit a bloquer la rotation .
J’ai essayé d’enlever la bague intérieur en plastique mais je crains de la casser et de ne plus retrouver cette pièce.
cela vous est il arrivé et avez vous trouvé une solution?merci de vos réponses , je me sens moins seul
oui je pense que je vais naviguer avec le safran dans l’état , mais il va y avoir des entrées d’eau a l’intérieur par la jonction mèche/safran , en regardant plus près il y a un petit morceau de résine de cassé en haut , j’ai bien envie de percer un trou ou deux en bas et de le vider puis de colmater en fermant la jonction de la mèche/safran et les trous percés biensur.
Il faut aussi que je change le gros écrou de fixation de la mèche juste en dessous de la barre il est complétement bouffé!
avec quoi nettoyez vous un mat a l’horizontal ? éponge liquide vaisselle puis séchage et belgom alu ?
les bouts sont raides comme des cierges de pâques, les tremper dans l’eau douce avec assouplissant ?
pour le loch je vais démonter la sonde et faire les magasins on ne sait jamais dans les fonds de tiroirs, je n’ai pas de GPS , encore un truc a acheter, je pensais plus a un GPS fixe avec carte mais a quel prix ?
a+
pierre;)apparemment j’ai dû poster dans la mauvaise page!!:(
j’ai finalement pris un transporteur (grutage 50 e ht et transport 300 e ht ) il y avait 250 kms aller retour
des écarts entre le trasporteurs assez importants donc demander un devis..
je commence mon antifouling et mes vernis demain
a bientot…
