Mousse
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les tambours sont changeables effectivement, devis 330 euros sans compter la fusée qui serait aussi à changer, de toute façon pour un départ dimanche, c’est mort. Je part avec ma remorque Atlas.
je verrai dans l’hiver maintenant, merci pour vos réponses
philippe
j’ai eu les remorques Charnoud, les freins RTN de type 1100 ne se font plus.
Bilan : essieu à changer !!……….
comme quoi il faut se méfier quand la fiancée est trop belle, les soit disant bonnes affaires sont des nids à emmerdes.
merci à tous pour vos réponses, j’appelle Charnoud dès lundi matin, s’ils ont les pièces, cela m’évitera un transfert de plaques que je ne souhaite pas.
merci, je viens de démarrer une cagnotte et de faire un euromillion ……
cela fait vraiment envie de barrer avec toi, (ou à ta place), du bon rêve avant les vacances
pilip
inreg, je me permet une remarque, sur les annonces, la différence entre une remorque de mise à l’eau et une remorque de route, c’est la carte grise.
Cordialement
bonjour, j’ai un edel 5 gte avec lequel je navigue sur un lac toute l’année et 3 semaines en bretagne l’été (sans vivre dessus).
Il est habitable pour un we pour nous 3 mais on se marche un peu dessus. Pour la mise à l’eau, le tirant d’eau complique un peu les choses (90 cm) mais c’est jouable avec une rallonge ou un bout mis en palan sur le crochet d’attelage.
l’edel 5 « normal fait 70 de tirant d’eau, soit autant qu’un edel 600 DL(modèle que je commence à regarder avec envie)
Il y a aussi un autre aspect, c’est la taille du cockpit, à 4 dans un edel 5, c’est un peu juste.
Sinon l’edel 5 est un bateau doux à la barre, qui tient pas mal la mer avec les limites d’un bateau de sa taille
c’est toujours compliquer de choisir son bateau, mais c’est bon de le trouver
cordialement
pour le manuel d’utilisation, il ne t’aidera pas trop à le faire marcher.
Je te conseille de sortir d’abord et après tu te penches sur la théorie.
Le manuel qu’il faut lire : Le cour des glénanscordialement
philippepour moi, je pense que ton moteur n’est pas dans l’axe de ton bateau. Il est normal que le bateau ai tendance à tourner au moteur, ce que je compense en l’orientant jusqu’à ce que le bateau file droit barre lâchée.
Je n’ai pas un moteur en puits mais sur chaise, dans ton cas, je pense que tu dois bloquer le moteur dans l’axe du bateau, il ne doit pas être libre dans le puits.perso, mes drisses sont bloquées avec des coinceurs de dériveur (15€ de mémoire), aucun besoin d’un winch pour envoyer la toile, il vaut mieux investir dans des coulisseaux de grand voile.
philippe
