Lieutenant de vaisseau
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
Et si ça peut t’aider, je viens de changer ma drisse : en comptant laaaaarge, j’ai pris 25 m. Au port/hors nav’, j’attache ma drisse en bout de bôme (pour éviter que ça claque dans le mât) -> du coup, ma drisse fait le même parcours que ma balancine : attachée en bout de bôme, remonte au sommet du mât, redescend en pied de mât et retour cockpit (+ extrémité libre). A vérifier par rapport à ton mât.
Salut Yesterday,
Pas grand-monde pour te répondre, les vacances sûrement…
J’ai un Edel 600, env.60 cm de moins que le 665 : si personne ne te répond d’ici début septembre, je pourrai prendre les mesures et des photos sur le mien, au moins pour avoir une idée. Mon bateau est dans le sud, et j’évite le coin en juillet-août. J’espère quand même que quelqu’un te répondra avant, et si possible un propriétaire de 665
De mémoire, le diamètre de ma balancine = 6 mm (et elle me scie les doigts). Pour le hale-bas : là aussi de mémoire, système de doubles poulies (4 brins) avec du 6 ou 8 mm.
Bonne soirée,
Isabelle
Salut Sébastien,
Ton Edel n’est plus un mini-croiseur… mais un yacht !
Sur le mien, la place sous l’évier est pour la vache à eau (30-40 litres) qui permet d’avoir de l’eau claire, et l’encoche en bas (sous ta découpe) je pense que c’est pour la pédale/pompe à eau, enfin sur le mien, c’est là que se trouve cette pédale.
En tout cas, joli boulot !
Isabelle
Yes, absolutely : the Edel IV (24 ft) lifting keel is much heavier than the daggerboard of a small dinghy (15 ft); and other parameters such as length / weight of the hull + ratio with the surface of sails must be taken into consideration as well. An Edel IV in good condition / with no major defects is a safe and stable boat.
Hello Will,
Welcome here !
Don’t worry, no issue. In fact, you compare 2 different boats : the Laser Bahia is a fun and fast dinghy, just to sail a few hours in front of the sailing school or the beach in (quite) good conditions, whereas the Edel IV is a real cruise sailboat built to face more difficult conditions at sea.
Apart from sailing on an Edel IV presenting major defects on the keel, you will sail safely on an Edel IV and do not capsize. As for all old boats, you have just to check meticulously several points before buying the boat (hull/osmosis, lifting keel system, rigging, mast…)
I’m not an expert of Edel IV but you’ll find here many people to speak about this boat.
Have a nice evening.
Isabelle
Merci pour la doc ; je descends à Port-Camargue ce WE, j’en profiterai pour prendre les mesures.
Alors, la bouée assortie au bateau, c’est carrément la grande classe
Ton échelle est intéressante au niveau dimension une fois repliée, et finalement assez discrète. J’ai enlevé la mienne parce qu’elle remontait de 60-70 cm au dessus du bord, et là c’était vraiment inesthétique, en plus les pseudo-marches faisaient mal aux pieds. En attendant, j’ai une échelle de secours (souple) pour la sécurité mais je suis en train de regarder pour en mettre une autre justement, et une comme la tienne irait bien je pense, à voir au niveau des dimensions (j’ai un Edel 600 quillard avec le moteur HB dans une encoche centrale).
Il paraît que la vérité sort de la bouche des enfants
Sinon, objectivement, la goulotte une fois vernie et assortie aux autres boiseries, ça sera beau… et quoi qu’il arrive, plus beau que de voir les fils.
Salut Benoît,
Non, il faut laisser ouvert, c’est pour évacuer l’eau et l’empêcher de stagner dans la baille à mouillage (quand on nettoie le pont du bateau à grande eau ou quand on rince l’ancre + la chaîne par exemple, l’eau s’écoule par la baille à mouillage)
Bonne soirée,
Isabelle
Super travail ! Merci pour le partage, ça donne des idées. En plus de la porte de descente avec hublot/fenêtre, je vais grandement m’inspirer de la table : j’ai la table d’origine de mon Edel 600, en bel état mais encombrante, env. 60 x 90 cm. Une fois installée, on ne peut plus passer/faut rester assis, que ce soit dans le carré ou dans le cockpit… et du coup, je ne l’utilise jamais. Je vais m’inspirer de la tienne, mais seulement en deux parties.
Je regarderai, j’aime me balader sur les pontons en fin de journée/soirée, une habitude que j’ai gardée de quand je cherchais à acheter… même si au final j’ai trouvé le mien sur Le Bon Coin.
Mais on en trouve : dernièrement, il y a eu 2 Edel en vente (Edel 660 et Edel 3), sont partis assez vite, même l’Edel 3 qui était en piteux état…
Mais quel travail ! Félicitations ! Il est vraiment très beau, ce bleu laqué, c’est très réussi.
Salut Rose,
Bienvenue parmi nous.
Tu devrais trouver rapidement : le cap d’Agde est un assez grand port, avec pas mal d’offres de bateau, bien souvent avec la place. Ceci dit, au cap d’Agde, une place de port n’est pas un problème surtout pour un petit voilier, il y a peu d’attente pour des bateaux < 10 m.
Bonne recherche !
Isabelle
