Maître
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Justement, dans le mien, un quillard, c’est vide. Je pourrais sans aucun problème mettre un renfort si besoins. Derrière le tuileau vide cockpit.
G.
:) J’avais bien compris :)
Pense tu qu’il y ai un probleme qui est du a une casse de ton planché ?
Peut etre peut tu « juste » mettre un calle entre le planché du cookpit et la coque ! comme une pied de soutènement.
guigui
Bon mes nouvelles ne sont pas très bonne après sortie de l’eau on vous bien qu’entre la quille et la coque l’eau passe en minuscule filet.
Au chantier ils me dise que c’est grave car la quille aurais forcer sur la coque. Quand je gîte la coque se déforme sous le poids de la quille et l’eau rentre.
Le stratifier serait délaminé.
Pour le moment je n’envisage aucune solution.
Guigui
Hello
Yes amovible sur mon bateaux. La tienne est bloqué en mode lits ou en mode table?
Guigui
Hello, Regarde cette article il a y pleins d’info
Comment mater et démâter seul son voilier, en toute sécurité
G.
Hello,
Moi j’ai un 6cv r temps. Je remonte 20kt de vent. Après pour le courant et la vitesse de remontée, je ne sais pas trop.
G.
Je suis a Toulon.
Je ne stress pas trop car a hors nav sa reste sec. Donc y a pas urgence. Après chaque nav je pompe un peut. Comme sa je sais toujours ou est mon écope :)
Reste a me trouver l’expert… J’ai déjà la bouteille ;)
G.
Alain,
Je confirme tout sa, surtout le côté impossible a appliquer proprement.
Merci pour l’idée de la cloison intermédiaire. Je vais l’adopter.
G.
Voilà toujours la première de couvertures
L’Armada des edel … toutes voiles dehors !
Concepteur, fabricant de voiliers, pionnier en son temps des bateaux en polyester, chef de famille… mais avant tout passionné, Maurice Edel fonda les Chantiers EDEL en France, et exporta ces voiliers dans le monde entier !
Cet ouvrage représente bien plus que la véritable histoire des Chantiers EDEL ! Il retrace aussi ce temps qui fut la grande épopée des bateaux en polyester, dits « bateaux en plastique », qui détrônèrent la marine en bois !
Tous les Edels monocoques et multicoques sont présentés. La recherche de la meilleure coque est expliquée. Les victoires lors des régates sont racontées. Les échecs comme les succès sont présentés en toute humilité…
Maurice Edel nous raconte l’histoire de sa vie… Il s’y emploie avec talent. Quelques touches d’humour agrémentent son livre. Les amoureux de la voile trouveront ici un témoignage de valeur… empli de sincérité.
Plus de 160 photographies noir & blanc et couleur, schémas, photo, de moulage, dessins et plans, viennent illustrer cet ouvrage au fil des pages.
Ils furent des milliers, tous ces bateaux à voilé,
Qui depuis des années, dorment à la belle étoile.
Leurs premiers maîtres à bord, ceux qui les ont vus naître,
De les barrer encore, ne peuvent se permettre.
Membres raides aux jointures, ces Anciens restent au port !
Repartent à l’aventure, de nouveaux chefs de bord.
J’ai donc écrit l’histoire, de leurs bateaux à voile,
avant que ma mémoire, comme eux « mette les voilés » !
Vous vous reconnaîtrez, en parcourant ces pages.
Vous étiez des pionniers, et vous en rends nommage.
Salut les Anciens, et « Bon Vent » aux Nouveaux
Maurice EdelHello,
Alors voilà, j’ai reçu ma GV. Je suis ravie. Enfin pour être tout à fait franc je me suis un peut tromper dans les mesure de hauteur de mat donc il faut que je fasse une retouche.
Mais bon c’est de ma faut car la voile me semble super top.
Je l’ai montrer à un fabriquants de Marseille, il m’a fait comprendre que toutes les voiles d’internet provenait de ce fabriquants. Même quand c’est commander a des maître voilier locaux, ils les fond fabriquer en Chine.
Enfin, ou va notre pauvre monde…
C’est sûrement pas le cas partout mais il doit bien y avoir quelques marlou qui le font.
Pour ma part je trouve que c’est une bonne expérience.
