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, le il y a 4 mois. Ce sujet a été consulté 1047 fois
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Bonjour,
Quand je navigue, j’ai de l’eau qui s’infiltre entre la coque et la quille par bâbord. Quand sa bouge pas, c’est zéro, mais quand sa gîte un poile, c’est du 3l a l’heure. Je la voie la coquine qui rentre par le joint entre les boulons. Il y a fissure sous le planché a 2 cm des boulon bâbord du milieux de la table a carte jusqu’à sous le plancher de la cabine avant.
Comme dirait Maurice Edel, « faudra arranger ça »
Mais comment faire ?
pour le moment il est a l’eau: j’ai deux choix résine époxy ou sikaflex 291i.
En juillet il sera au sec… Faut-il tenter de tomber la quille… Sa fait peur.
Des idées de solution ?
G
Ouch ! ce que tu décrit n’a pas l’air anodin.
Je te donne mon avis, mais ce n’est que le mien : la première chose que je ferais c’est de faire venir un gars qui connaît sur le bateau pour avoir une vraie marche à suivre (genre un expert mais qui coûterait une bonne bouteille, si tu avais ça dans ton carnet d’adresse).
Je n’attendrais pas juillet pour sortir le bateau, d’après ce que je lis, ça me semble être un peu critique quand même.
Personnellement je ne ferais pas ça au Sika, il faudra l’enlever pour vraiment réparer, ça va te polluer la zone, et le sika c’est pas le plus simple à enlever, surtout si la surface dessous est rugueuse.
Je ne ferais pas non plus de travaux « rustine », donc pas d’epoxy à l’arrache (même si il existe des produits qui prennent sous l’eau ; ça s’envisage si le bateau coule), tout ce que je ferais c’est d’installer une pompe automatique avec un bon débit, et prévoirais une sortie d’eau rapide.
Très probablement que tu auras à déquiller, probablement ouvrir la fissure, évidemment restratifier tout ça, refaire le joint, quiller à nouveau…
On est de tout cœur avec toi, donne des nouvelles !
Tu es dans quel coin ?
Je suis a Toulon.
Je ne stress pas trop car a hors nav sa reste sec. Donc y a pas urgence. Après chaque nav je pompe un peut. Comme sa je sais toujours ou est mon écope :)
Reste a me trouver l’expert… J’ai déjà la bouteille ;)
G.
Bon mes nouvelles ne sont pas très bonne après sortie de l’eau on vous bien qu’entre la quille et la coque l’eau passe en minuscule filet.
Au chantier ils me dise que c’est grave car la quille aurais forcer sur la coque. Quand je gîte la coque se déforme sous le poids de la quille et l’eau rentre.
Le stratifier serait délaminé.
Pour le moment je n’envisage aucune solution.
Guigui
Hello,
Les news son mauvaise !!! Après 3 mois au sec je viens de remettre le bateau a l’eau pour 1 #semaine de nav. Maintenant même au port il prend l’eau. Probablement 2 litres l l’heure. Il semble embarquer plus d’eau bâbord amure.
Je vais faire venir des chantiers. J’ai bien peur de devoir me séparer de mon bateau.
G
Bon,
Ton analyse Alain semble la bonne. Il me faut démâter, dequiller totalement la je verrais vraiment ce qu’il en est.
Il semble que le filtrage des boulons est fondu dans la quille. Je ne sais pas si je peut dequiller partiellement pour avoir 1cm de visibilité. Ou si je doit forcément tomber le dérivé entièrement.
Qui as des idées ? Alain ?
Guigui
Salut Guigui,
Je ne suis pas spécialiste en la matière mais vu le risque encouru etc… Enquiquiné pour enquiquiné, ne vaudrait-il pas la peine de faire tomber la dérive et vérifier le tout ? En plus ça devrait être plus simple pour les réparation par la suite.
En tous cas, bon courage a toi
Hello
Good New
Peut être je me suis affoler pour rien. Le patron du chantier d’à côté m’a dit que ma quille était nickel.
Et me propose de chercher la fuite ailleurs. Il me dit que sa vien du safran et vue l’état des vis c’est crédible… Donc c’est trop cool… Je vais refaire ma visserie au tenter de voir si sa prend encore l’eau…
Trop cool
Guigui
Bonjour Guigui,
désolé, je n’avais pas vu passer ton message.
J’espère que le patron du chantier d’à côté a raison du coup.
Prendre l’eau par l’arrière, ce n’est pas impossible. Pour ma part j’ai eu à refaire le puits de moteur, j’avais de l’eau à rentrer par là.
J’avais documenté ça là si ça t’intéresse :
Je n’ai plus de problème depuis. Par contre lors de la mise à l’eau j’ai eu une petite frayeur à trouver une quantité importante d’eau à l’avant du bateau. Apparemment, c’était de l’eau qui était resté coincée à un endroit pas trop visible, qui avec les mouvements de la grue s’est libérée, une fois épongé, ça ne rentrait plus après. Et si ton bateau est de ceux avec de la mousse sous les contre moulages, il faut laisser du temps au bateau pour qu’il sèche et que ça s’évacue (sur mon premier bateau, c’était un bon 4-6 mois entre le colmatage du fond de la baille à mouillage et la fin de l’eau dans les fonds).
Hello,
Voila mon bateau maintenant à flot.
Tom a posé une trappe dans le puis moteur pour avoir l’acces nécessaire au boulonage du femelot en bas. Nous avons fait le montage au sika.
Lors de la mis a flots, pas de problème. Mais… Encore de l’eau :(
En fait j’ai mis en place un passe coque pour un sondeur. Et lui avais une petite fuite. J’ai corrigé sa au sika. Chez le ship, ils m’ont conseiller un sika qui prends malgré l’eau. Maintenant c’est sec. Je fixerais sa a la prochaine mis a terre.
Donc j’apprend quoi de mes misères de flotte.
1 – quand l’eau est salé sa viens de la coque, sinon du toit
2 – l’eau sa fait peur mais sa se gère. Courage, cherche la/les fuites et trouver des solutions. Dans mon cas les gars du coins ne m’aidait pas vraiment. En multipliant les échanges on m’a donné des très bon conseilles.
3 – avant de voir les choses au pire. Chercher les solutions même simple ;)
Have fun
Guigui
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