Lieutenant de vaisseau
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bonjour,
regarde si tu trouve ton bonheur ici: https://accastillage-fips.fr/fr/477-c%C3%A2ble-inox
d’autre part, si tu préfère opérer en montant au mat, rien ne t’empêche de remplacer provisoirement l’étai en frappant une drisse ( de génois ou autre ) au balcon avant…
bonne réparation,
az
tout à fait: le problème du lac, c’est la soudaineté de ces phénomènes….
soit les orages qui descendent de la montagne (lac du Bourget et lac Léman , entr’autres)
soit rien en vue …beau temps, petit air, ou même rien du tout…puis il arrive sur l’eau qui dessine une barre noire avançant rapidement, et d’un seul coup, jusqu’à 50 à 60 km/h à tout casser (à peine le temps d’affaler et on est le mât dans l’eau.)
Je me suis vu rentrer au port devant Thonon à 3 nd ….à sec de toile!
La semaine dernière, les orages en soirée étaient assez impressionnant.
az
Bonjour JC, Comment vires-tu de bord ?
Pour ma part, j’enroule sur un bord, vire, et déroule ensuite sur l’autre…
je crois me rappeler avoir stratifié une plaque de contreplaqué mais j’ai surtout renforcé le passage du tube en insérant un fourreau cuivre du diamètre immédiatement supérieur. j’essayerai de confirmer la prochaine fois que je passe au port.
remise à jour du sujet: les modèles ont bien changé;
Que penser du modèle Goïo T40 ?
Il est vraiment superbe ton 730.
Expérience concluante: alors que les moules prolifèrent dans les eaux du Léman, rendant les eaux cristallines… ou presque, au détriment de toute la population piscicole , au sortir de l’eau cet automne, la carène était propre; juste une petite couche de « vase » qui est partie au lavage sous pression.
La préparation et la remise en peinture n’a pas posé plus de problèmes qu’avec VC 17. Une couche suffira pour la saison: donc je pense continuer avec GTI 30.
bravo JC
avec la photo on saura te reconnaître de loin…à notre prochaine rencontre.
bonjour,
mise à l’eau comme prévu ce mercredi 13/05, mâtage terminé à 13h, juste au début du coup de vent de sud ouest, et remontée du chenal vers notre place nez au vent et moteur en pleine forme…heureusement remis de sa chute mardi au moment de le charger …
1ère navigation remise à un peu plus tard car comme le dit si bien JC entre pluie et vent sur le Léman, pas une voile en vue.
A très bientôt et si vous êtes dispo, vous serez accueillis à bord très volontier pour partager .
Alain Z
C’est vrai qu’en cette année 2025, les moules ont proliféré ;
A la sortie d’eau en novembre, c’était encore correct…les menus travaux d’entretien (peinture, antifouling, vernis et joints à reprendre; un peu de matelotage de surcroit ) se terminent et la remise à l’eau est prévue le 13/05…on aura raté quelques belles journées de navigation, mais c’est le prix à payer pour conserver en état notre vénérable coque de noix.
J’ ai appris que la galère de Morges allait être démantelée, faute de lui trouver un ponton pour l’exploiter au mieux et donc financer son entretien…
A très bientôt sur notre plan d’eau.
AZ
ci joint adaptation sur mon Edel IV, simplement une idée puisque je ne connais pas les cotes de l’Edel 2: je n’ai pas de problème de pourriture en bas mais il faut veiller à l’entretien du vernis….
fi
ls.
