Mousse
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Bonsoir,les leds c’est vraiment magique, on a eu du mal au debut,car cela rappelle un peu l’eclairage « blanc neon », pour etre tranquil, il vaut mieu instaler un regulateur tout se qui est appliques, lampe de table à cartes j’ai juste changé les ampoules, par contre les reglettes viennent de chez « brico depot ».
Pour 14euros (pieces) on a acheté des reglettes etanche pour milieu humide, certe c’est un eclairage « froid », mais pour le tarif, faut pas faire le difficile.
On en a dissimulé 4 dans le carré, dont une au dessu du coin cuisine, une dans les wc, et une sous la descente, qui s’allume quand on defait la trappe d’accés, grace à un interupteur de portiere automobile.
Pour ceux qui ne sont pas équipé, ou qui desirent completer leur instalation, il y’a « ATMB MARINE » ils vendent des ampoules a led de qualité à un tarif defiant toute concurence, il ont aussi des spots,applique, et milles autres choses avec des supers prix.
Au niveau cablage pas besoin de mettre desfils enorme, j’ai mis du 2.5 souple de la batterie au regulateur, le meme du regul, au tableau, et ensuite, tout est cablé en 1.5 souple, je precise que cela est juste valable pour tout se qui est eclairage a led interieur.
L’exterieur est un cable etanche 2 fils souples en 2.5 pour alimenter le feux de mat, la poupe, babord ,tribord, et biensure des leds prevues pour milieu humide.
Meme tout allumé la conso est insignifiante, en comparaison des anciennes ampoules, pour ceux qui ne peuvent pas se passer de tv, penser aussi au ecran a led, la notre provient d’un centre commercial, c’est une 36cms pas du tout prevue pour le bateau, instalé depuis un peu plus de 2 ans, prix……96euros et fonctionne a merveille, comme se genre de tv fonctionne avec un transfo 12V, elle est branchée avec un regul sur le 12V du bord donc pas besoin d’etre raccordé au quais pour la faire fonctionner, niveau conso, on ne s’en rend pas compte, et cela reste un petit confort apreciable sur certains mouillages.
A+ PIERRE/MARGAUXbonsoir, je retrouve la facture, et je posterais l’adresse et le lien.
Ils ont plusieurs type de panneaux, du plus petit (pas le model de supermarché) pour maintenir les batteries pendant l’hiver sans avoir a les debrancher, en passant par des ensembles souples ou rigides qui peuvent s’installé eventuelent sur le toit du roof.
Malgres tout il est preferable, de l’instaler sur un balcon à l’arriere, car sur le roof, il risque de se retrouver dans l’ombre de la grand voile.
ils on un kit qui est plus qu’abordable avec les fixations,le panneaux,un petit regulateur qui gere parfaitement un ensemble pour la petite croisiere cotiere, se qui permet une nav confortable, et evite les soucis pendant la non utilisation. l’ami qui ma donné le lien , a retrouvé sa batterie chargé a 95% apres 6 mois d’inactivité.
Au niveau de la garantie, il n’y a aucun probleme, ce sont des produits de marque connue.
Je sais que cela ne fait pas trop « citoyen » d’acheter à l’etranger, mais sur une instalation comme la mienne, cela represente pas loin de 700 euros d’economie par rapport au devis que j’ai eu en france chez nos shipchandler favoris, pour l’instalation rien de sorcier, et une notice en français est fournie.
Pour nous suivre un blog sera tenu à jour, et nous donnerons regulierement des news sur se meme forum, avec des exclus pour ces membres.
Cela permetra eventuelement a se que ça interesse de pouvoir se rencontrer, pendant la descente de la france que nous comptons faire en partie en cabotage.
A+ PIERRE/MARGAUXbonsoir, je me suis mis aussi au solaire, et depuis nous somme quasi autonome ,l’instalation commence par un panneau sur chassi instalé a l’arriere de mon edel3, comme la puissance est de 130w il y’a un regulateur qui est raccordé a un coupleur pour alimenter un parc de 2 batteries de 12V /110A, a se jour nous n’avons aucuns problemes d’autonomie, à condition de ne pas utilisé la glaciere à outrance.
Toutes les ampoules sont a leds les 2 du feux de mat, babord/tribord poupe, les 5 appliques interieur, les 2 lampes de la table à carte, je peut laisser tourner la journée le gps, le lecteur de carte, la vhf, sondeur, loch, recharger les telephones ou autres chose en usb, l’autoradio et le pilote.
Pour la nuit on laisse une lampe, le pilote, un gps,loch et biensur toute la signalisation lumineuse exterieure, pour le confort, la musique passe par un mp3 et des petites enceintes, pour lire en plus de l’applique la lampe frontale est la bienvenue.
Le panneau solaire, regul,connection,coupleur…etc tout à été acheté via internet en allemagne, et l’ensemble, frais d’envois compris, nous fait economiser environs 60% , materiel garantie entre 1 et 12 ans, les photos de l’instalation sont visible sur le post « circumnavigation »
PIERROT/MARGAUXPour la meteo nous avons un recepteur navtex clipper, un recepteur separé relié au pc, et en principe mais ça je ne l’ais pas encore essayé on doit pouvoir recevoir des fichiers grib avec l’iridium.
En se qui concerne le regulateur d’allure nous avons un « cap horn »,qu’un ami nous a genereusement offert mais il n’est pas instalé, le probleme vient de la fabrication d’une plate forme pour le fixer,
ensuite il y’a le poids, il faut refaire les calculs et surement suprimer une cuve d’eau de l’arriere et en metre une plus petite devant ou mieu 2 petites sous la couchette avant, une à babord et une à tribord avec un tuyau d’equilibrage.
Mais la on a pas le droit a l’erreur, une mauvaise repartition du poids et le bateau devient « une enclume » suivant l’allure.
de toute façon on vous tient au courant aussi souvent que possible,
Je pense quand meme que nous alons reussir à trouver une solution, au cas ou, nous mettrons les photos ici.
A+
Pierre/MargauxPS: ou avez vous trouvez les stickers « EDEL » j’en cherche, et je n’arrive pas a trouver mon bonheur.
merci
pierreIl est beau votre bateau, felicitation pour le boulot.
j’espere qu’il trouvera preneur aupres d’un passionné, et que vous allez pouvoir trouver « le metre en plus » rapidementMerci, de vos encouragements, et de vos compliments, cela nous nous touche beaucoup surtout de la part, d’adepte de la marque.
Nous adorons notre bateau, en fait notre chois c’est porté sur l’edel3 pour c’est qualités marin. il accepte les reglages « aproximatif » des voiles, se qui est important en croisiere si on veut profité pleinement du voyage.
Par contre dans sa conception initiale il peut etre redoutable dans sa categorie avec un reglage parfait, le moteur rentré dans le puit il en laisse encore pas mal derriere.
Se qui nous à étonné c’est son comportement sur une mer demonté avec un force 7, franchement au millieu de la manche au retour d’angleterre la meteo a virée au mal, rapidement les vagues se sont formées, nous avons laissé 1 ris, et un quart de genois, bloqué la barre, installé la porte etanche, et avons laissé faire les choses à l’abris dans le carré, quelque heures plus tard je reprenais la barre, et nous faisions notre entré dans le port du havre.
Grace a cette navigation nous avons vue les qualitées et defauts du bateau, par la suite j’ai modifié les aménagements pour eviter de tout retrouver au millieu,
installé des poignées « automobile » pour se deplacer entre la cabine et le carré.
je ne regrette pas la modif du safran, plus aiguisé sur l’paisseur, plus large et un tout petit peu plus long ,il s’en trouve vraiment plus reactif sur une mer agité, maintenant c’est le jour est la nuit quand on est en marche arriere, il va ou on veut cela sans tiré sur la barre.pour 400 euros avec la nouvel fixation et la boulonnerie je ne regrette pas la depense. voila pour le moment, et je remet des photos
interieur
le cockpit
interieur:
salut, merci pour vos reponces, je ne dit pas que cela m’arrange que tout le monde ais le meme probleme, mais au moins ça me rassure de savoir que le probleme ne vient pas de moi….
pour le reste mon bateau est 100% etanche, vue que d’ici un an je doit rejoindre le panama via le cap vert.
notre edel3 est fortement modifié, winchs enorme,retour au cockpit pour faciliter les manoeuvres, grosse cuves d’eau et de carburant,electronique au top…etc, on va reamenager l’interieur, donc nouvel chasse au infiltration, (si il y’en a)
un ami va m’installer du joint pour les refrigerateur au niveau de la porté de fermeture du coffre, car pas le droit a l’erreur, FAUT QUE CELA SOIT ETANCHE!!
Enfin encore merci ça ma bien rassuré
A+
Margaux/PierreAu debut j’ai essayé de trouver un transporteur, puis la grue.
Rapidement, je me suis rendu compte que je n’arrivais pas a faire concorder les dates, un coup la grue n’etais pas dispo, un coup mon chauffeur, un coup moi (boulot).
En desespoir de cause je me suis inscrit sur uship, en 48hrs j’ai reçu mes devis.
Apres avoir reservé le transporteur, on a pu se contacter par tel, la j’ai eu le devis final.
Pour moins de 1600€ j’ai le transport Sancerre_Le Treport, et le Grutage, je tient a etre present pour la sortie d’eau, mais il n’y a pas obligation d’etre la.
Prise en charge total, au telephone j’ai eu un homme tres sympa, il a recuperé les coordonnés du port d’arrivé et la aussi il s’occupe de tout.
Une sacrée épingle qu’il ma retiré du pied, je vais enfin pouvoir commencer les travaux serieux, de toute façon je tiendrais un post a jour ici, plus certainement un blog.
merci de votre interet pour notre projet.
A+
Pierre/MargauxPour le moment le bateau, est encore a st satur (a coté de sancerre)
d’ici peu il sera au treport, ou les gros travaux se feront, ainsi que les premieres navigations. ;)
A+
Pierre/Margauxbonsoir, en fait notre survie et tout a fait « potable » mais perimé, donc je pese le pour et le contre; réarmé et verifié,occas,neuf, de toute façon, il va faloire se decider, de plus nous passons en cat hauturiere,le revendeur de chez plastimo me propose un kit, et une remise en conformité avec le changement de categorie.
en tout cas merci pour toutes vos indications;
a bientot
pierre/margauxbonsoir, donc si j’ai bien compris, si je veut etre assuré en plus pour le matos, vaut mieu avoir des facture deja pour prouver la provenence, ensuite en cas de probleme, avoir quelque chose a presenter; comme je compte changer tout le systeme loch speedo, girouette/anemo,compas electro…etc, je comptais aussi a la fin des travaux faire une expertise, mais dans se cas, l’expert prend en compte le prix d’achat ou on va dire « la cote d’amour » car certain sont encore a plus de 5000euros, et aussi pour l’anex, y’a t’il une assu suplementaire, ou est elle comprise, avec celle de l’edel ?
en tout cas merci pour tt les renseignements je vais voir pour faire des devis online.
a tres bientot.
pierre/margauxto pascal:
je te remercie, et je prend contact avec ton ami;
j’ose meme commencer a rever que nous allons etre sur la mer pour aout ou septembre….
cool
pierre/margaux
@+
