Mousse
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sur edel 5 pour remonter au vent il ne faut jamais naviguer à plat. Toujours avec de la gite.
quand le vent est faible:
le foc ne doit pas etre à plat l’etarquer doucement jusqu’à que le foc ne fasseye plus avec du creux
la grand voile doit etre bien etablie en hauteur.
ne pas étarquer à fond cette dernière lui laisser un creux toujours pour une meilleure prise de vent. dans la houle avoir toujours une voile en appuie.
border la grand voile comme le foc voir plus haut
la bome ne doit pas etre trop serrée moins que l’axe du bateau+ une brassée d’expérience un zeste d’écoute du bateau bon courage.
et dit nous si cela va mieuxplus le vent forcit plus il faut tendre ces voiles tout comme une planche à voile
bon courage.
bonjour
j’ai fait un plan sur un logiciel de dessin
je ne l’ai pas fini car je n’aimais pas le rendu
il n’y a pas de cotes sur ce plan trop difficile à mettre.
je te joins mon résultat.
si cela peut t’aider
il y a des petites erreurs les ferrures doivent être à 90°
la barre doit être parallèle à ces ferrures pour aiguillot
Fichiers joints:
j’ai coupé le cable interne du genois
j’ai en effet retaillé le haut de mon génois de 20à 25cm.
décousu le biais, coupé la voile puis j’ai fait recoudre le biais et poser deux œillets en inox 1 haut 1 bas
par un artisan qui fait des bâches 20€
j’ai un enrouleur plastimo 406 T
on peut mettre sur cet enrouleur que des ralingues de diamètre de 4 mm
j’ai enlevé tout les mousquetons et les anneaux sur la voile
l’âme de ma ralingue est une drisse cousin que j’ai trouvé chez décathlon. cette âme est enfilé dans l’ourlet ou était posé les œillets sur le génois juste une fixation en haut et en bas (un peu de couture à la main)et j’ai fait de même pour le foc que je n’ai pas eu à retailler
comment as tu positionné le pied du mat par sur son support.
au milieu en avant ou en arrière?
cela joue sur la longueur des haubans disponible
dévisses tes ridoirs complètement et fais prendre les pas de vis en même temps.les haubans ne doivent pas être ni trop tendu ni souple les 4 doivent avoir la même tension.
les ridoirs rentrent dans les supports puis on emprisonne avec un axe percé et sa goupille
mon pataras est fixé au milieu sur le haut du balcon arrière
le hale bas est sous forme de palan ainsi que le bout du pataras
je ne comprend pas le problème peut etre te manque t il des piècestélécharges la documentation de l’edel 5
http://www.edelvoilier.fr/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=14&Itemid=75fixer une poulie orientable pour chaque cordage sur le support du pied du mat
fixer une poulie de renvoie plate ou à gauche ou à droite du haut du toit de la cabine
fixer un taquet (rapide ou coinceur ou normal) au plus près du cockpit
LA DRISSE QUI DESCEND LE LONG DU MAT PASSERA DANS LA POULIE ORIENTABLE POUR ÊTRE REDIRIGER DANS LA POULIE PLATE ET ÊTRE REDIRIGER AU TAQUET AU PLUS PRÈS DU COCKPIT
LA GRAND VOILE
Il faut enfiler le bas de la voile dans la bôme.
Fixer le bas de la voile avec un axe et sa goupille dans oeuillet de la voile près du mat.
Puis (étarquer) tendre modérément par l’autre oeuillet en bout de la bôme avec un cordage
voila le principe avec cette image
Puis il faut enfiler le haut de la voile dans la rainure du mat[b][/b].
fixer la drisse avec une manille et hisser la voile AVEC LA DRISSE en guidant la voile dans l’axe de la rainure avec l’autre main[b][/b] LA DRISSE DE LA GRAND VOILE PASSE DERRIÈRE LE MAT RENTRE DANS LA POULIE AXIALE EN TÊTE DE MAT POUR RESSORTIR TOUJOURS EN TÊTE SUR LE DEVANT DU MAT DESCEND LE LONG DU MAT POUR SE FIXER A UN TAQUET EN PIED DE MAT
Fichiers joints:
LA BALANCINE
La balancine d’origine sur les edel 5 est une balancine fixe.
C’est un cordage d’une longueur équivalante à la chute de la grand voile de 6 mm de diamètre avec une cosse cœur à chaque extrémité
une cosse coeur se fixe en tete de mat (par un axe percé en bout avec une goupille) entre la fixation du pataras et la poulie qui se situe dans le mat.
L’autre cosse cœur se fixe avec une manille dans un trou du fer plat articulé en bout de la bôme après que la bôme ai été fixée sur le mat.LE FOC
sur les edel 5 tu as une poulie qui se trouve devant le mat à 50/70cm en dessous de la tete de mat.
une drisse fixée en haut du foc passe dans cette poulie puis redescend au pied de mat pour être fixée après (établissement du foc) sur un taquet en pied de mat.je navigue en solo au milieu de gorges la loire à une largeur de 200 à 300m
Nous montons nos voiles au moteur tres petite vitesse toujours face au vent.
1/la première chose que je fais c’est de bloquer ma barre avec un bout et un tenteur sur les taquets arrière.
2/le foc me prenais trop de temps à avant j’ai mis un enrouleur plastimo avec des guides sur mes chandeliers de balcon plus un taquet sur chandelier. (3 secondes pour ouvrir mon génois)
3/j’ai mis des poulies en haut et en bas du mat plus un taquet pour avoir une balancine réglable ma bome reste toujours en place et inclinée pour l’écoulement de l’eau quand je navigue pas. Je n’aime pas avoir une bome qui repose sur le pont.
4/ J’ai mis des filets c’est plus sécurisant quand j’enmêne des enfants et évite que mes pare- battages trainent dans l’eau.J’aimerai à l’avenir mettre ma grande voile sur couliseaux avec un renvoi de drisse au pied du mat pour pouvoir l’établir du cokpit. il me faudra une house de grand voile pour la protéger au ponton.
Sinon j’ai gardé mes winchs d’origine et les taquets coisseurs leurs positions me convienent.
J’ai une chaize moteur réglable j’ai remplacé mon moteur arbre long par un court. Si j’ai une annexe à l’avenir il me servira pour les deux.
Comme marinou te dit plus haut c’est en navigant et en discutant avec des voileux que l’on se rends compte des améliorations qui nous convienent
Salut mr momo
bonsoir nemo,
tu as de la chance le plan du balcon arrière de l’edel 5 est sur le site.
:P Cliques sur l’onglet téléchargements en haut de la page.
:ohmy: Cliques sur notice edel
:silly: cliques sur notice edel5 en format pdf 20mo environTa recherche se trouve dans ce fichier
Salut edeliste
:) mr momo
bonjour,
j’ai un edel5 avec une chaize moteur. j’avais un evinrude 4ch 2t long je navigue sur un barrage et mon moteur relevé trainais encore dans l’eau je trouvais que cela etait un handicap et j’ai changé de moteur pour un yamaha 4ch 4 t court vu que ma chaize est réglable mon moteur relevé ne traine plus dans l’eau.
En passant du 2t au 4t j’ai doublé mon autonomie mon 4t a plus de couple mon allure est pus rapide au ralenti 3.5/4n. mon 4t est moins lourd que mon ancien moteur
La différence sur un moteur yamaha4ch entre un arbre long et un arbre court est de 10cm que je compense aisément avec ma chaise reglable.:silly: un problème quand on navigue seul ne pas aller sur le devant du voilier moteur en marche l’echapement sort de l’eau c’est pas bon et c’est pas bon pour le refroidissement:side:
j’ai eu la même réflection que toi au départ dans le doute fais toi prêter un court par tes amis pour ma part j’avais essayé un mariner 3.3ch et un yamaha 5ch
j’espère que ma réponse te servira
amitiés edelistes
mr momo
