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Bonjour
Je suis en Alsace sur le plan d’eau de Plobsheim pres de Strasbourg, pas tout pres de l’Indre donc 😅
J’ai fait un tour au club aujourd’hui, le truc c’est que l’Edel 600 avec safran suspendu auquel je pensais est amarré à sa bouée donc pour mesurer le safran, c’est pas terrible. Je pourrai sûrement le faire quand son proprio le sortira de l’eau pour l’hivernage mais ce ne sera pas avant novembre… Si d’ici là tu n’as pas trouvé de solution n’hésite pas à me faire signe.
Bon courageHello Morel,
J’ai fusionné tes posts dans la section « entraide » pour plus de lisibilité.
Il existe effectivement plusieurs versions d’Edel 600, certains sont dotés d’un safran en bois sur aiguillots / femelots comme celui d’Aralalda
d’autres ont un safran suspendu en polyester sur une mèche qui traverse la poupe du bateau.
Personnellement j’ai un Edel 660 avec safran suspendu mais j’ai verifié et bien que l’Edel 660 et 600 soient assez proches, les dimensions et le profil different.
Il y a plusieurs Edel 600 dans mon club, je verrai à mon prochain passage à la base nautique si je peux récupérer les cotes.
Salut Tristan,
bienvenue à toi, n’hésite pas à laisser un message dans le forum de présentation et de partager des photos de ton bateau.
J’ai moi aussi un Edel 660 sur lequel je fais pas mal de travaux en ce moment.
Je ne sais pas dans quel état est ta coque mais la carène du mien était passablement abîmée, très irréguliére avec l’antifouling qui partait par endroit de même que les différents revêtement passés par les anciens propriétaires. Un traitement en profondeur s’imposait.
- J’ai commencé par gratter l’intégralité de la coque avec un racleur pour retirer les précédentes couches . C’était loin d’être une partie de plaisir !
- Puis j’ai passé un coup de ponceuse orbitale pour avoir la surface la plus lisse possible
- J’ai ensuite rincé au nettoyeur haute pression et j’ai terminé en nettoyant avec des chiffons imbibés d’acétone.
- Après j’ai appliqué deux couches de primaire epoxy bi-composant
- Là, j’ai mis une première couche d’antifouling matrice érodable et je prévois d’en mettre une seconde avant la remise à l’eau (work in progress)
Voilà pour la méthode suivie. Certains m’ont conseillé de mettre au moins 3 voire 4 couches de primaire, d’autres ont jugé qu’en l’absence d’osmose l’epoxy n’était pas nécessaire et qu’un mono-composant suffisait. Pour l’antifouling, ça dépend du produit, de l’état de la coque, etc mais en général on conseille 2 à 3 couches .
Pour ce qui est de l’antifouling durable, je n’ai guère d’éléments à t’apporter. J’ai utilisé un antifouling cuivre + biocides qui ne doit pas être idéal à ce niveau. D’après ce que j’ai lu, les antifoulings à base de silicone ont un impact environnemental réduit mais ils ne sont pas donnés.
Bonne chance dans tes recherches
état initial
grattage
ponçage
primaire
1ere couche antifoulingAmandine,
Ce n’est pas un Edel 665 mais ça reste un Edel, et en plus grand de plus
Un utilisateur du site offre son Edel 3Salut Nona,
Il vaut mieux poster ton message dans la rubrique Edel 6 du site, tu auras plus de chance d’avoir des reponses.A ta place, je chercherais un modele compatible sur les sites d’accastillage
Par ex
https://www.minicroiseur.fr/?term=&s=Chariot+ecoute&post_type=product&taxonomy=product_cat
Ou
https://www.svb-marine.fr/fr/categorie/accastillage-barres-d-ecoutes-rails-d-ecoute-et-chariots.htmlJe peux faire des photos de mon chariot d’ecoute lors de ma prochaine visite au bateau si tu veux.
Salut Luc,
Je ne parviens pas à accéder à tes liens icloud ou Evernote. Est ce que tu poureais poster les photos directement sur le forum ? Merci 🙏Ce genereux donateur etait très attaché à son bateau et souhaitait le donner à quelqu’un qui en prendrait soin. Mais comme j’avais déjà un Edel 665, ça aurait fait beaucoup pour moi 😅, donc non je n’ai pas accepté.
Hello Amandine,
Bienvenue à toi. C’est un beau projet que tu as là et je te souhaite toute la réussite pour y arriver. Ce n’est pas courant de se faire offrir un bateau mais pas impossible. Il y a deux ans, un visiteur de mon blog a proposé de me donner son Edel 665, comme quoi ça arrive !Bonjour Philippe,
Le message date de 2010 et depuis l’association Edel (que je n’ai pas connue personnellement) a cessé de fonctionne et Sea you n’est plus actif sur le forum.
Pour info, je paie autour de 110€ d’assurance par an à la MAIF pour l’assurance de mon Edel 660 avec les garanties suivantes : responsabilité civile, evénements climatiques, attentat, recours, assistance au bateau et aux personnes. Je navigue sur un plan d’eau, je ne sais pas si ça joue sur le montant.Bienvenue à vous,
Etant moi même un marin d’eau douce naviguant sur un plan d’eau en Alsace, je trouve qu’il y a moyen de s’amuser beaucoup et d’apprendre meme si ce n’est pas la grande bleue… c’est aussi plus simple à pas mal d’egards et plus securisant.
Et puis quel chouette projet à 2 ! De mon côté, je n’ai pas encore reussi à convaincre Madame mais je ne desepere pas
Je vous souhaite de belles navigations et n’hésitez pas à partager vos expériences et photos sur le forumBeau travail et beau choix de couleur ! Le rendu final sera sûrement très sympa.
Est ce que je peux te demander les dimensions précises de la cloison qui sépare la cabine du poste avant sur bâbord ?
Mon bateau en est dépourvu et j’aimerais beaucoup la refaire.Merci
Salut Joufflu,
Notre webmaster préféré avait fait une série d’articles sur le sujet que je t’invite à consulter :Bons travaux !
Hello,
Je reprends ce fil car j’ai pu me procurer un tube du bon diamètre (48mm) pour faire le pied de table.
En revanche il me manque la longueur exacte du pied, si quelqu’un pouvait me la donner…
Merci
