Augmentation de puissance facile ! (Edel 2)
J’ai toujours eu les trois chandeliers de chaque côté et une sangle pour me caler à l’arrière. Sécurisant mais pas pratique car si on veut …
Continuer la lectureJ’ai toujours eu les trois chandeliers de chaque côté et une sangle pour me caler à l’arrière. Sécurisant mais pas pratique car si on veut …
Continuer la lectureEn quatre vidéos, voici la reprise de la jonction coque-pont de mon Edel 4 ainsi que la remise en état des listons.
Continuer la lectureAllez encore des bricoles ! Ma bôme surement d’origine n’était pas pratique car la bordure et les ris étaient à l’extérieur et donc j’avais toujours …
Continuer la lectureLa cabine avant de mon Edel 4 était « dans son jus ». Le plafond couvert d’une sorte de crépi un peu piqué par l’humidité et dont …
Continuer la lecturePropulsion : En cas de panne de vent j’avais depuis toujours mon aviron trop court et une dame de nage qui couinait à chaque mouvement, …
Continuer la lectureJe viens de remettre la main sur la polaire que j’avais réalisé avec NoStress (mon ex Edel4). Cette polaire à été réalisée sur la base …
Continuer la lectureSacs à bouts Mes petits sacs à drisses à 1.5 euros ont fait leur temps et cette année, j’ai récupéré de la membrane pour faire …
Continuer la lectureVoici quelques années que j’ai changé ma dérive, depuis je n’ai jamais eu à revenir dessus. Mais un jour en repensant à la construction j’ai …
Continuer la lectureMes coffres étaient assez sales et n’avaient jamais été traités. La présence de carburant dans le grand coffre babord a je pense tendance à accentuer …
Continuer la lectureHeureux propriétaire d’un Edel 4 (DL-1973) depuis 9 ans, je retardais régulièrement le moment de changer mes vieux vérins à gaz, faute d’informations précises sur …
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