Il pleut, c’est de saison, aussi je traîne un peu sur des fonds de carte pour rêver à mes prochaines navigations.
Continuer la lectureLe secret du nom des Edels
Pourquoi parle – t – on d’Edel 6 ou 660, d’Edel 5 ou 545 Voilà le secret de la petite histoire. A propos du nom …
Continuer la lectureManille textile – C’est du costaud
Les manilles textiles sont plus résistantes d’environ 10% que le cordage qui les constituent. Résistances rupture des manilles réalisées en Spectra ou en Dyneema : …
Continuer la lectureEpissure contre noeud de chaise
Préférez une épissure à un noeud de chaise . Elle est la garantie du maintien d’une charge de rupture maximale. La perte de résistance est …
Continuer la lectureAccident maritime – 1
Il y à « accident maritime » quand une personne est tuée ou blessée à cause de la structure, de l’équipement ou du fonctionnement du navire. …
Continuer la lectureAccident maritime – 2
La notion de « dommage au navire » se rapporte aussi bien à des dommages sur l’ensemble ou sur une partie de la coque, que sur …
Continuer la lectureHydratation – Eau de mer (2)
Boire de l’eau de mer est possible sans déclencher de nausées, et cela d’autant plus facilement que cette eau est plus froide et qu’il …
Continuer la lectureHydratation – Eau de mer (3)
La limite mortelle à ne pas dépasser est de 0,9 litre d’eau de mer par jour pendant cinq jour. Il ne faut jamais boire …
Continuer la lectureHydratation – Eau de mer (1)
Un naufragé peut boire 1/2 litre d’eau de mer par jour pendant moins de six jours sans risquer pour son organisme, mais il y …
Continuer la lectureCauses de mortalité
Quand les recherches de naufragés n’aboutissent pas, la mort des équipiers se produit : En quelques heure par hypothermie (naufragé mouillé et mer froide) en …
Continuer la lecture