Mousse
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Hello !
Pourrais-tu donner des détails sur la chaise moteur ? Relevable ou pas ? Et dans quel état ? :)
Tu crois que ça peut aller sur l’Edel 5 ?Merci :)
Soizic sur Cullyhéhé :)
Quand je vois toutes les galères des moteurs 4 temps, je bénis mon 6cv 2 temps !
Seul entretien en 2 ans : les bougies (nettoyées)
Après 6 mois au garage, il a démarré au 2ème essai le week-end dernier, parce qu’au premier essai on avait oublié le starter.Je crois que celui là on le gardera quand on changera de bateau !
Soizic
Oui on compte plutot au moins 10-11h, on va aussi s’arrêter pour manger, remettre de l’essence, faire des pauses… et notre kangoo n’est pas équipée d’un moteur surdimensionné !
C’est pour ça qu’on préfère le faire en 2 jours :)
Bonsoir,
Une petite question pratique sur la flotille du mois de mai : existe-t-il des coins (autour de Toulon) où on pourrait gruter le dimanche ?
Le problème est simple :
– vendredi 15 mai, nous travaillons sur Paris, et Yann ne peut pas prendre sa journée
– le bateau est à Lacanau, en Gironde (sur sa remorque)
– il y a donc au moins 8h de route pour être du côté de Toulon…Donc, on ne peut donc pas commencer à rouler avant samedi matin :dry:
Et si possible, on aimerait bien fractionner la route sur 2 journées. Donc l’idéal serait une arrivée dimanche en début d’après-midi.
Et s’il n’y a pas de grue le dimanche… on vous rejoindra lundi.Soizic
Hello,
Moi je ne paye presque rien, mais il n’y a pas grand chose d’assuré : seulement les dégâts « humains ».
En effet ils m’ont dit que, le bateau ayant plus de 30 ans (c’était même moins sur leur plaquette), ils ne pouvaient pas l’assurer tous risques.
Ceci-dit, c’est comme la voiture, qd on assure tous risques et que au bout de 10 ans on a payé aussi cher d’assurance que de bateau, je prends l’assurance la moins chère… Je joue un peu avec le feu mais pour l’instant pas de problèmes ;)Pour moi, ce qui a joué dans le choix de l’assurance, c’était de prendre le même assureur que pour la voiture et la remorque, pour que ce soit plus simple en cas d’accident de la route. Malheureusement pour toi ce sera plus compliqué…
Et voici le détail qui manque : 35 euros / an pour un Edel 5 de 1974. Remorque gratos (et voiture assurée chez le même assureur).
Soizic sur Cully
Hello,
Nous avons une solution encore plus économique, mais pas très ergonomique : le Tom Tom routier sait très bien afficher les coordonnées GPS !
Mais c’est vrai que quand on reste à moins de 6 miles des côtes, et qu’on préfère la balade à terre quand les conditions ne sont pas bonnes (pas de visibilité par exemple), la carte papier suffit largement.Soizic sur Cully
C’est interessant ça !
Comment as-tu déterminé le poids idéal ?
Pour le kangoo je suppose qu’il faut vérifier qu’il y a moins de 60 kg ? C’est un véhicule plus léger que le picasso (il me semble).Soizic sur Cully
Hello,
* pour vérifier l’état des voiles… pas facile. Vérifier qu’il n’y a pas une grosse couture au milieu. Si elles sont d’origine (elles auront donc une trentaine d’années), c’est à peu près sur qu’elles ne seront pas en terrible état.
Si elles sont récentes, tu peux vérifier qu’il n’y a pas d’accroc visible. Renseigne-toi aussi sur le nombre de ris : je pense que 1 ris, ce n’est pas assez, 2 ris, c’est bien, 3 ris, c’est mieux !
Après, c’est en les essayant vraiment et après un peu d’expérience que tu sauras comment juger une voile !
Et puis, les voiles ne doivent pas bloquer l’achat mais plutot faire descendre le prix. Tu dois compter entre 500 et 750 euros pour faire faire une voile neuve.* l’équipement (gilets, fusées, etc..) pareil, ce n’est pas bloquant mais peut faire baisser le prix. Pour avoir une idée du genre de choses dont tu auras besoin, lis ce pdf : Matériel de sécurité
Pour la liste exacte, je pense que le code vagnon est le plus efficace !
Mais pareil que les voiles, ça ne doit pas bloquer ton achat. Je pense que tout l’équipement de sécurité pour aller à moins de 6 miles s’achète pour un total de moins de 500 euros. C’est une bonne question à débattre, tiens !* N’oublie pas aussi de vérifier l’état de la remorque (neuve, elle vaut plus de 2000 euros). Si elle est cassante c’est un +, assures-toi qu’elle est protégée contre l’humidité (peinture, roulements, entretien général…)
* Enfin pour la vitesse sur la route : sur l’autoroute tu peux te permettre d’aller à 110. En fait 90 c’est une bonne vitesse à te fixer, mais si tu te sens bien… tu peux essayer un peu plus vite. Je suppose que tu as déjà fait l’addition du poids sur carte grise de ta voiture, et de la carte grise de la remorque, et que le tout est < 3,5 T ? Ou alors tu as le permis E ?
Soizic.
A priori on participe, sur un Jouet 550.
L’edel 5 ne fait pas le poids face au courant, et qd le vent est en face en plus…. c’est déprimant (6h à rattraper les 6h précédentes de dérapage dans le sens inverse de la boucle…)Soizic
Le principe c’est comme les 18h d’Arcachon ?
A Arcachon il y a 3 bouées pour éviter que les bateaux ne se retrouvent dans les parcs à huitre. Départ à 17h ou 18h, arrivée 18h plus tard, celui qui a fait le plus de fois le tour du bassin a gagné !
Je vous raconterai l’édition 2008 un de ces 4 :)Soizic
Le sujet dérive mais… tu as pris quel niveau aux glénans ? Et quel stage ?
J’ai appris beaucoup de choses chez eux, je commence à connaître :)Le CRR est obligatoire si tu émets à la VHF, pas si tu écoutes seulement.
Je n’ai pas le CRR, c’est pour ça que je n’ai rien payé (j’ai bien l’intention de le passer un jour… quand je me serai organisée !)
Par contre, j’ai une VHF, en cas de problème, pour prendre la météo, et aussi parce que du côté de Lorient, si les militaires te demandent de dégager de leur zone d’exercice à la VHF, et que t’en a pas… ils sont pas contents !Donc j’ai opté pour avoir à bord les papiers en règle concernant ma VHF. Et j’ai aussi le manuel de l’examen, au cas où, il y a dedans tout ce qu’on te demande pour avoir le CRR.
En cas de contrôle, j’espère que les inspecteurs accepteront ma bonne foi si je leur dit que je n’émet pas…Soizic.
Hello,
Le prix n’a pas l’air mauvais, mais bien sûr il faut vérifier sur place avant d’acheter !
Pour l’électricité ce n’est pas génant pour naviguer, tu trouveras chez Decathlon (entre autres) des feux de navigation à pile pour pas cher. J’en ai utilisé l’an dernier, les feux sont restés allumés toute la nuit, et ils peuvent resservir avant de changer les piles.
Pour l’éclairage dans le bateau, la lampe de poche, c’est suffisant :)
Mon edel 5 n’a pas l’électricité et je compte bien participer à la sortie du mois de mai !Soizic.
Hello,
J’ai tout relu, quelqu’un avait proposé la semaine où il y a le jeudi de l’ascension, et personne n’était contre.
J’ai l’impression qu’on pourrait faire 2 groupes :
– ceux qui auront toute la semaine de vacances, qui mettront à l’eau le samedi 16 ou le dimanche 17
– et ceux qui les rejoindront le jeudi 21 (férié)Et en plus, dimanche 17, c’est la saint Pascal !
Du coup, j’ai réservé ma semaine, Yann était partant aussi.
On vient !Soizic – vivement le printemps !
Le livret orange qui permet de naviguer à l’étranger est gratuit aussi il me semble.
Il faut juste prévoir une enveloppe pré-timbrée pour qu’ils te renvoient le livret mis à jour. Donc ça coûte juste quelques timbres !En parlant de papiers officiels gratuits, il y a aussi la licence pour la VHF (si tu en as une). C’est gratuit, et obligatoire si tu as une VHF.
Soizic
