Maistrancier
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Messages
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bonjour ,
sur le TP 32 (Simrad) , vous avez juste une prise femelle pris (inserer) ds le banc cockpit tribord pour le SIMRAD .
il suffit de pervcer , de colmater et le tour est joué ….et une alim à proximité bien sur !! Cela ne gene aucunement lorsque je ne me sers pas du TP.
bon vent
Yep , super coin
, la Vilaine est aussi un peu ds le même style ….et p…que c’est bon d’y faire une sieste qd il y a des t° de fou , ou même alors au petit matin et que la brume se lève en buvant son café chaud au sortir du paddock …. La Vie quoi …. 
A++
Uyep salut les Z’amis Edelistes ,
oui pareil pour moi tester semaine deniere pour une vérification complète depuis la semelle de mat jusqu’au feu de mouillage ;, c’est nickel a deux aussi…. durée de l’epreuve : 02h30
attention a bien suivre les haubans , bas h et enrouleur pour éviter le sac de nœud .
et retenir si besoin le winch….
une fois remonté , pensez a serrer la vis de serrage sur la semelle…..sur edel VI of course
on finish la préparation , retour sur l’eau le 02.07 …..trop hate
bon Vent & kenavoooooo
bonsoir
J’ai un Suzuki 6cv et a chaque sortie je refais un plein de 98 tout neuf 12l + 5l ….quand il en reste en fin de saison c’est pour ma tondeuse….
Voici une très bonne explication sur les carburants de nos chers 4 T :
https://dminimoteurs.com/degradation-essence-mythe-ou-realite/
A+ Kenavo
bonsoir
j’ai peut être été trop gourmand , pour moi je pensais avoir 02 bagues
sur le safran Suspendu de Iroise , une en haut coté carré de barre et une en bas coté coque ds le tube de jauniere 
les deux sur la meche inox 
…..mais peut être me suis je égaré ……c’est bien pour vous prouver que je n’ai jamais démonté mon safran suspendu au plaisir de vous suivre
Salut matelot ..alors je connais le bateau ,je connais le site de l’Aiguillon donnant sur la mer …mais c’est quoi un aiguillon pour Edel 5 ???
Iroise est un 665 de 1977
je pense sans trop m’avancer que mon safran est d’origine …..et les bagues aussi
Bonjour les EdelFans ,
période longue (covid & other) ou je n’ai pas eu trop de temps pour venir discuter . Mais voilà que Iroise continu son service et avec ces 44 années , il fait encore de belles ballades entre Piriac et La presqu’ile de Quiberon.
Pour revenir sur ce sujet hublots, au final nous avons acheté une plaque de plexi , démonté les anciens , repris sur les cotes des anciens , découpé et percer au bon diamètre sur les anciens repères . Surtout il faut garder les vis males et femelles
. sinon bon courage pour retrouver les mêmes ds le commerce 
J’ai nettoyé les vis une par une en les laissant ds du vinaigre pendant 1 semaine .pour le remontage bien nettoyer la surface extérieure + leger poncage et poser un joint 3 mm ( je n’ai plus la référence mais je peux la retrouver) , les vis sont légèrement enduite de silicone pour assurer une étanchéité correcte. Bien sur pour cette opération il faut être deux.
pour le budget , le plexi n’est pas fumé ou bleu ou vert mais il assure une visibilité et une étanchéité parfaite .
Bon Vent à tous ! et au plaisir de vous relire.
Kenavo
bonjour ,
as tu vérifié l’accès avant et baille de mouillage ….cela vient de l’avant ou de l’arrière… ou peut être de l’étancheité des hublots……???????
