Mousse
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le fil dans l’épontille !! pas bète
comme toi le décrocher me plais pas trop , mais il sert a faire la tambouille , c’est la place du réchaud
la table qui boucherais ce trou, humm j’y réfléchi
avec un cousin par dessus et niquel une couchette double pour nain , par contre pas très pratique quand tu veus te servir du réchaud faut bouger le cousin pour prendre la table puis l’installer , pour un peu qu’on t’appelle sur le pont tes content
pas facile de trouver une solution pratique , la ou tu as ta baterie j’ai mon passe coque pour le sondeur, le réchaud avec son support ne peu pas coulisser en butée vers l’étrave
alala ca m’embrouille la tete je sais plus comment faire , parce que j’ai aussi des chiottes chimique a placé dans ce foutu trou
bon casse tete en perspective ce week end
merci askiokai super, je cogite doucement l’affaire
j’ai calculer 60 cm de long, a partir des épontilles si je veus que la table puisse ce plié verticalement
ca me parait short, a voir un systeme qui coulisse sur les écrou d’épontille
ou alors faire comme toi la faire dépasser vers l’étrave
ton néon est branché sur la batterie ? ca consomme peu ?merci et bon week end
oui super beau le lac de vouglans, étant au bahut a moiran en montagne , j’y est passé de bon moment
par contre méfiez vous, le commandant coustau a fait des plongées il a repèrer des silures mesurant quelque dixaine de mètre
il parait qu’il y a de drôle de poisson dans ce lac
baigner vous au bord :laugh:attend tu as mis 2 couches au pinceau et ca tient une saison !!!!! une saison de 8 mois ?? tu navigues peu etre en eau douce
c’est quoi le nom de ton produit, tu es tombé sur le produit magique
logiquement avec ce genre de produit il faut imbiber le bois, jusqu a ce qu’il dégueule, ca peu etre très très très longde toute facon tu ne peu plus faire machine arrière le bois étant devenu gras avec l’huile et sois disant saturer, le vernis n’accrochera pas
donc nous sommes bien d’accord, 30 couches d’huile pour 0 entretient pour plusieurs année c’est du pipo
je crois qu’il n’y a pas de solution miracle et le vernis mono est sûrement plus simple pour les retouches qu’avec du bifaut aller faire un tour dans une casse
ou aller voir un petit garagiste de campagne avec une roue que tu démonte auparavant sur ta remorque
peu etre sur ebay il parait qu’on trouve de tout
avec la section de ton pneu tu peu savoir quel jante correspond
sinon il reste la solution de la bombe anti crevaisons
pas cher et efficace, sûrement la plus simple des solution et tant donné qu’une roue de secours ne sert qu’une fois dans sa viesur le mien ca a l’air d’aller niveau carène , sauf un pet sur le coté droit qui a décoller la membrure, rien de méchant, daileur a ce niveau la, ils ont un peu mégoter cest le contre moulage qui sert de membrure sur la partie haute !! et oui meme a l’époque on fessai des économie sur le cp
j’ai regarder derrière le puit de dérive effectivement le fond est bombé, peu etre un renfort mais ca me parait étonnant, sûrement un vide d’air
tes coffres sont en balsa résiné , alors ca doit etre costaud, pas de risque que le balsa pourrisse
c’est pas trop grave si tu n’a pas de mousse , faut rester raisonnable sur l’eau, éviter de mettre le mat dans l’eau :) pas toujours évident un bon départ au tas par force 4 peu devenir sauve qui peujamais eu de mousse dans le tient ???? bizard bizard
tu parles des planches qui fermes les coffres qui sont en CP marine
je serais curieu de voir des photos
tu as envie de le rendre insubmersible ?si il y a eu des modifs, deja les banquettes en balza me semble bizard, j’ai un edel2 de 74 et les coffres sont en contre moulage ( résine )
et si tu dis qu’il n’y a pas de mousse, cest aussi pas normal, celle ci a été enlever
l’edel 2 été concu pour etre insubmersible, ce qui explique le peu de place de rangement dans la cabinel’ancien proprio de ton edel a du enlever la mousse, qui fini souvent trempé aprés des années, suffis d’un trou de vis mal siliconé et cest bon cest la fuite
j’ai mis le bateau bien de niveau et tout les jours j’enlève l’eau avec une seringue , j’en suis a un seau de 5 litres d’eau douce
apparemment ca serait de la mousse a cellule ouverte donc ca peu sécher , mais faut etre patient
tout les coffres sont en résine ( contre moulage )
ton edel a été bricolé ou alors cest une version d’avant 1970
a lors actuel certain chantier utilisent encore ce systeme de mousse injecter, a croire que ca marche bien
la solution serait de peser le bateau, et encore d’un bateau a l’autre les écart de poids peuvent etre important si c’est un bateau du vendredi par exemple :)
pour ta sécurité il est toujours possible de le rendre insubmersibletient voila l’adresse qui marche http://s.media.chez-alice.fr/derive_ter.html
cest assez impressionnant a voir, ca demande un sacrés boulot. je trouve ca dommage d’aller percer le lest en fonte, si les frères edel on changer leur système de fixation de dérive ce ne doit pas etre par bazar
enffin cest évident que ca reste la solution la plus
« simple »a plus
merci! plus de doute cette fois ci je suis sur que cest un système a la con, je vais la laisser ainsi, la dérive nest pas en mauvaise état quelque point de rouille rien de méchant, j’aurais bien aimé passé un coup de galvanisation ou autre, tant pis ca restera ainsi , ou alors y a la solution de billy avec de l’huile de du gazoil mélanger, a voir
encore merci
a plusje note billy pour l’hivernage prochain je ferais comme tu dis tu met de l’huile marine + gazoil ? , cet aprem je me suis remis a essayé de trouvé un axe traversant qui n’existe pas, en regardant avec une lampe par le dessous il y a bien 2 plaques métalique qui longe la dérive et l’axe est fixé dans cest 2 plaques, pour le changer il faut sûrement faire sauter le morceau de résine qui est dans la cabine et alors le tout doit venir ( quel bordel, pourquoi faire simple quand on peu faire compliqué )
donc la solution est simple je ponce la partie de dérive visible pour enlever la rouille et puis tant pis pour l’axe, au pire des cas si il pète la chaînette retiendras la dérive :laugh:
et alors pour changer la chaine pareil grosse galère par en dessous impossible la dérive ne descend pas suffisamment pour laisser aparaitre l’attache( le puit ce ressert sur les 5 derniers centimètre surement en cas de casse de chaine et par le dessus ca monte pas assez il manque 3 cm
et billy a tu toujours le papier concernant l’insubmersibilité ?
a plus les édelist
oui! j’y est penser, en sachant qu’il est de 74 et qu’a partir de 70 les edel2 on recu des modifs, l’histoire de patte en U vous semble bizard? je veu bien gratter le gelcoat mais jaimerais etre sur et surtout savoir ou gratter, avec 2 cotes ca peu le faire . sur votre edel les écrous sont apparent ?
il me reste de la choucroute je peu faire une rustine pour caché les écrous ?
