Mousse
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Salut billy, ton système est super sympa j’en prends bonne note.
j’ai pu voir ces jours-ci que les manoeuvres de port avec la barre dans une main et la cde moteur dans l’autre ne sont pas simple.
Qu’as-tu utilisé comme biellette?
on dirait des biellette de direction?
Merci pour le tuyau, je vais copier même si ce n’est pas bien:laugh:bonjour, sur mon edel 2 de 1980 , la plaque se trouve dans le cockpit au niveau du coffre arrière droit.
sur mon ancien edel 2 de 1968 il n’y avait plus de plaque non plus voici un lien pour en refaire une.Bonjour, dans mon cas pour un edel 2 de 1969 je paye 122€ tous risques.
dommages corporels,matériels et immatériels 4 500 000 € et
frais de retirement et de remorquage valeur déclarée du bateau.merci des conseils j’ai opté pour un yamaha 4t 4cv neuf en promo en ce moment à 930€ avec nourrice de 12l.
Je vais pouvoir l’entretenir et le faire évoluer, les idées ne manque pas.
Merci à vous, pour vos conseils avant l’achat de MaÏra.
Je vous ferais part de ces évolutions.
Allez, je vous embête pas plus.
à bientôt.Fichiers joints:
Merci pour les infos.
Pour résumer:
-acte de francisation (des douanes) ou carte de circulation( des affaires maritimes)du port d’attache.
– acte de vente.
– carte grise de la remorque.
– certificat de cession d’un véhicule.
– acte de vente avec caractéristiques du moteur pour changement du moteur
ou ajout comme dans mon cas.A+
