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Bonjour Marchand,
je suis aussi nouveau proprietaire d’un Edel 5.
Je n’ai pas encore testé l’anneau de grutage. Mais la personne a qui je l’ai acheté m’a dit qu’il l’a utilisé chaque année et que c’etait fiable. J’essaierai en avril :)Mais voyons s’il y a quelqu’un avec plus d’experience…
Merci Pamphile pour ces infos.
Je l’ai peut être raté mais quel est le système de blocage de barre de Henri? Ca m’intéresse…
J’ai laissé quelques messages sur des forums anglophones, on va bien voir…
On m’y a deja proposé un mat d’un Rhodes 22. C’etait aux USA donc pas une option. Mais du coup: as-tu deja envisagé de travailler sur l’adaptation d’un mât de la bonne taille mais d’un autre bateau? J’imagine que si tu travailles sur le pied de mat et sur des nouveaux gréments ca devrait etre faisable
je dis peut etre une enorme betise au niveau technique ou financier… Sinon tu fais comme Moitessier, qui utilisait d’ancien poteaux electriques en bois
Franz, as-tu exploré les sites et forums anglophones ou germanophones? La chance d’y trouver des Edel est beaucoup plus faibles mais d’un autre coté ca donne accès à toute une nouvelle communauté (probabilité faible mais échantillon large ;) ).
J’ai acheté mon Edel 5 au Danemark par example.
Après je ne sais pas si c’est réaliste au niveau coût de transport si tu trouves un mât en Allemagne, Scandinavie ou GB…
Mais si tu veux tenter sur les forums anglais et scandinaves je peux tester un message dans ces langues là pour toi. Dis moi si ca vaut le coup.Hehe oui, super.
En espérant que tu trouves ici ton mât d’une manière ou d’une autre. Je te fais signe si j’en vois un au Danemark ;)En attendant le projet restauration de ton Edel 4 devrait intéresser du monde ici.
A+
Bonjour et bienvenue Franz.
Je suis avec intérêt ta chaine Youtube depuis 15 jours, où j’ai dèjà appris quelques combines. Merci, et continue, il me tarde les prochaines vidéos.
Ok, bon à savoir, merci. La mise à la cape je connaissais pour une stratégie en temps de grosse tempête pour se reposer un peu ou pour attendre que ca passe.
J’essairai en tant plus calme, c’est aussi un bon entrainement.
Yes, cette saison ca sera juste pour essayer le système rapidement. Et j’essairai vraiment en mer sur un week-end ou alors la saison prochaine.
Question, qui revient aussi sur le sujet initial: pour utiliser ce système l’ancien proprio a mis un place un système tout simple et facile pour garder la barre bloquée et droite (et que ce soit le gouvernail du régulateur d’allure qui dirige). Un système d’attache de chaque coté de la barre.
Est-ce que vous pensez que ce système d’attache pour être utilisé en naviguation solo (sans le regulateur d’allure) quand on doit aller à l’avant du bateau pour monter ou descendre une voile par exemple? Ou alors il n’est pas conseillé de bloquer la barre sur ce genre de manoeuvre?
L’ancien priopro faisant de la naviguation hauturière avec son Edel. Et etant forgeron, j’imagine que ca devait etre un bon défi pour lui de se construire son regulateur d’allure.
Moi, pas sure que ca me serve sur mon lac du 15km2 où le bateau sera la première saison :) Mais je l’essairai et ca me sera surement plus utile pour les sorties plus longues en mer dans le future.
Je pourrais faire une présentation du bateau au printemps avec toutes les petites modifs qu’il a faites si ca vous interesse.
Je prendrais une photo ce week-end pour te montrer. Et je t’en dis des nouvelles dès que j’ai testé au printemps
je n’ai jamais fait de naviguation solo du coup je ne peux partager de retour d’expérience.
Mais par contre sur mon Edel 5 le priopriétaire précédent a installé une « windvane »… je ne connais pas le nom en francais. C’était un forgeron et il l’a fait lui même… je ne l’ai pas encore essayé, mais une fois qu’on doit savoir s’en servir ca me semble un systeme pilote-auto simple et donc robuste. Qu’en pensez-vous?
Erik Aanderaa dit qu’il est très content de la sienne :) https://www.youtube.com/user/kjolevannspumpe
