changement du panneau ouvrant sur un edel 4

Je vous propose de partager mon experience reussie sur le changement du panneau ouvrant avant de l’edel 4.

Bien sur, je vous propose la démarche que j’ai appliquée d’autres peuvent etre tout aussi valable.

 

Lors de l’achat mon edel, le panneau était en mauvais état et c’est souvent le cas sur ces bateaux 

panneau d'origine edel 4

Le plus compliqué est de trouver le bon modèle !. J’ai choisi un vetus de la gamme libero et plus précisément le modèle lib4155

 

vetus libero 4155

 

il a 2 gros avantages

  1. La découpe de l’ouverture du panneau de pont edel est de 410 mm (est ce standard sur l’edel ?) soit la préconisation de vetus pour ce modèle. Cela induit peu de retouche pour le montage.

  2. les charnières sont placées au bon endroit par rapport au moulage du pont. 

Si les charnières sont décalés de quelques cm, le panneau n’est pas montable


Pose du nouveau panneau de pont

et un petit inconvénient

  1. les 4 rayons du panneau sont plus grand que l’ouverture du pont donc il faudra retoucher le pont.

 

Tarif (2009)

Comptez autour des 400€ pour le changement du panneau de pont.

 

Outillage nécessaire 

  1. Si vous êtes maniaque: une lime/4 de rond, si vous êtes pragmatique (non pas bourrin !) une petite meuleuse d’angle

  2. Spatule

  3. Acétone

  4. Mastic marin du type « sous ligne de flottaison » (2 composants)

  5. Vis tète fraise au bon diamètre, de préférence inox (ce que je n’ai pas fait au vu le prix)

  6. Une DREMEL avec des disques pour couper le dépassant des vis

  7. Silicone du type extérieur ou marin pour les plus fortunés

 

C’est parti

  1. On commence par retirer le joint de l’ancien panneau, nettoyer les reste de colle a l’acétone puis dévissage de tout (charnière et verrou), reboucher les trous des anciennes fixations au mastic marin. 

Retrait de l'ancien joint du hublo de l'edel 4

2 – Réaliser un gabarit sur un bout de carton des rayons du nouveau panneau (4 rayons identiques donc un carton suffit). Dessiner les nouveaux rayons sur le pont.

 

Dessin des rayons du nouveau hublot sur le pont de mon Edel 4

3 – Meuler en 1 minute les 4 « coins » (ou limer si vous avec une journée de libre) pour agrandir les rayons jusqu’au trait

 Meulage du pont

4 – Poser le panneau, moi j’était un peu juste sur un côté j’ai donc meuler 1-2 mm sur le dit coté .

 

{xtypo_alert} Ça ne doit pas forcer. Il doit y avoir quelques millimètres de chaque côté. {/xtypo_alert}

Pose du panneau de pont sur Edel 4

5 – A l’aide du panneau, marquer tout les trous de fixation puis les percer au diamètre de la vis après avoir retiré le panneau

 
6

 

6 – Bien nettoyer a l’acétone (extérieur et intérieur) puis poser le silicone : un cordon continu et un petit pâte par trou

7 – Poser le panneau, puis toutes les vis. Là, 2 écoles s’affrontent  :ceux qui vis de suite et retire l’excès de joint qui sort et ceux qui attendent que ça sèche pour viser sur le joint sec

 

7

 

8 – Visser avec modération toutes les vis en croix  : je visse celle qui est à l’opposer de celle que je viens de visser.

9 – Essuyer a l’acétone les excès de joint intérieur et extérieur  

10 – A l’intérieur du bateau : la DREMEL pour couper a ras de boulon et faire un joint de silicone a la jonction panneau/ pont  afin d’avoir une finition propre.Un petit coup de peinture de peinture sur les boulons (c’est beau et c’est + étanche). On peut en profiter pour repeindre le plafond de la cabine avant (la glycero de salle de bain marche très bien) après le fastidieux lessivage qui va bien.

8

 

11 – Mettez un peu de talc sur le joint du panneau car moi ça a collé après quelque jours (un peu de joint du panneau est resté sur la zone d’appuie)

 

9

Et voilà,  en une heure c’est fini, rien de compliqué, le plus difficile etant est le choix du panneau.

 

10

 

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4 commentaire

  1. Aski, il est super ton premier article! Merci!

  2. J’ai acheté le panneau préconisé chez Ty-Boat.

    Horreur, les charnières sont plus larges que l’emplacement prévu sur le pont de l’Edel 4.

    J’ai du meuler la partie dormante assez sauvagement, j’espère que la charnière restera suffisamment résistante et que les parties meulées ne vont pas s’oxyder.

    Voir ci-dessous le résultat, je ne sais pas si c’est le panneau qui diffère ou le moulage du pont.

    Moralité: le choix du panneau est le plus difficile et même on récupère une référence d’un autre edeliste, il faut vérifier!

    /Users/michelsegard/Desktop/Pour site/MSG_1252.jpg

  3. tu peux passer des photos ?
    la taille des charnières est de combien avant meulage et apres ?
    pour enrichir l’article, merci !

  4. (RE: Changement du panneau de pont ouvrant sur edel 4) Bon, j’ai installé ce même modèle de panneau de pont sur mon E4, et comme Grandcosquet, les charnières sont plus larges que l’emplacement prévu sur le pont.

    J’ai hésité soit à :
    [list][*]Meuler les charnières[*]Meuler le pont puis mastic polyester+ gelcoat
    [*]Installer le panneau de pont à l’envers de la marche[/list]

    Pour finir, je l’ai avancé, de telle sorte que les charnières ne sont pas encastrées dans les emplacements… En effet, ca passe même si du coup le panneau porte sur 5 mm du pont dans la partie arrière.

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