Matelot
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C’est ce que je comptais faire… mais celles que je trouve ne sont pas assez longues (110 cm), et en plus elles n’ont pas de « base » : elles sont comme une succession de « ponts », donc il manque la partie à fraiser :(
Mrci du conseil Skravig…
Par contre, je n’ai pas de béquilles encore. Je compte en fabriquer, mais je ne sais pas où les fixer? Tu pourrais à l’occasion prendre une ou deux photos de la fixation, et des béquilles elles même, et quitte à abuser un peu, me donner leur longueur?
Merci d’avance…500 litres en une semaine, c’est énorme en effet.
Où était l’eau? Dans la cabine? Sous les banquettes? dans les coffres arrières ?
Quand tu parles des caissons, ce sont les caissons sous les banquettes latérales ou le caisson à l’avant ?
Dans tous les cas, je ne comprend pas comment l’eau peut aller du puits de dérive vers ces caissons : il faudrait qu’elle remonte.Fabien
Un bout tendu entre le taquet et l’anneau de tangon devrait faire l’affaire, et pour qu’il soit droit sans etre tendu, on l’enveloppe d’un tube PVC.
Donc un total d’environ 130 euros… Perso, je trouve ça un peu cher. Je vais me renseigner sur le bois…
Si quelqu’un a des idées, tuyaux, astuces, je suis preneur (et je ne dois pas être le seul
)Tu pourras nous donner le prix du liston caoutchouc ? Je dois refaire ceux de mon edel 2 !
Merci !Je suis d’accord : le boulonnage ne sert à rien vu que c’est noyé. C’est un peu ceinture, bretelle, et ficelle !
Mais si c’était à refaire, je pense que je prendrait un boulon plus long, que je ferai dépasser du saumon, pour pouvoir facilement changer l’axe de l’extérieur.Arceus n’et pas à l’eau à l’année, ce qui fait qu’il ne devrait pas y avoir trop d’infiltrations (et puis j’ai mis de l’époxy, ça devrait être étanche). Mais c’est vrai que sur sa remorque, je vérifie bien l’endroit où c’est percé pour voir si il n’y a pas de problème !!!
Alors sur le premier schéma, on voit le montage d origine :
A l’intérieur du saumon (bleu), il y a deux plaques en inox (rouge). J’ai montré ces plaques rentrant dans le saumon, mais en fait, je n’en suis pas certain : comme le dit Pouny, ces plaques sont peut être solidarisées plus haut dans la coque. Bref, elles sont solidaire du saumon d’une manière ou d’une autre.
L’axe initialement est simplement maté sur ces plaques : il fait juste la largeur minimale : il dépasse à peine des plaques.Pour enlever la dérive, il faut repérer ou se trouve l’axe. Pour cela, on peut y aller par calcul en connaissant les dimensions : c’est ce que j’ai fait, et ce n’est pas évident de mesurer précisement, donc je déconseille (j’ai été obligé de faire de m’y reprendre à deux fois.). L’autre méthode consiste à faire passer un fil autour de l’axe, et de le tendre à différents angles, et de tracer sur le saumon le prolongement du fil. A l’intersection se trouve l’axe !
Maintenant, voici le montage après :
Le saumon a été percé à la scie cloche : les scies rouges en GSB, prévues pour le bois. Le saumon est composé de grenaille, donc ça bousille pas mal la scie, mais bon, en bourinant, ça marche. On peut y aller franco : il y a une peau de tissus de verre aussi épaisse que celle extérieure avant les plaques inox. Une fois l’axe visible des deux cotés, on tape dessus avec un tournevis plus marteau, jusqu’à ce qu’il tombe. Si vous avez de la chance, la dérive tombera aussi (gaffe en dessous). Si vous êtes comme moi, il faudra encore trouver un moyen de bouriner pour sortir la vieille dérive.
Ensuite, j’ai donc mis une bague inox pour chemiser le trou de la dérive, puis un boulon de 10 avec rondelles et écrou pour servir d’axe. Le tout est noyé dans la choucroute verre/epoxy pour combler les trous de la scie cloche.Rappel : la dérive a été recouverte d’une couche d’epoxy pur pour la protéger.
A vous de jouer !
Fichiers joints:
Je reviens avec un schéma, et peut être quelques photos si je les retrouve, dans quelques jours !
En fait, la bague fait exactement l’épaisseur de la derive, donc elle s’insere entre les plaques inox.
L’axe (le boulon en fait), repose sur les plaques inox, et est serré par un écrou + rondelle, le tout noyé dans la résine + fibre dans le trou pratiqué dans le saumonBonjour,
J’ai changé la dérive de mon edel 2 l’été dernier.
Elle est en acier tout simple, recouverte d’une couche de résine époxy. Cela me semble plus simple qu’un traitement electro chimique, et je peux le faire tout seul.Pour l’axe, j’ai mis un boulon en inox de 10. Pour éviter toute abrasion de l’époxy sur l’axe, et le contact acier/inox, j’ai percé la dérive à 14, et mis une bague inox diametre exterieur 12. La bague est coulée dans la résine, donc pas de contact inox/acier.
Si tu veux plus de renseignements, n’hésite pas !
Bonjour
Pas de probleme pour mater : j’ai exactement le meme programme que toi (et la meme zone de nav aussi) avec mon edel 2, et ca passe nickel. Pour le faire tranquile en solo, je vais juste rajouter une marche pour aller du cockpit au roof plus rapidement.
Pour le pont, aucune idee de ce que ca a apporte ou non ce changement
Ce qu’il faut verifier : la derive, et le puit de derive : il y a souvent des infiltrations d’eau au pres quand ca tape un peu !
