Remplacement du Mât – Edel 600 – à venir bout dehors

[JC]

Bonjour à tous

Un moment que je n’ai pas posté (manque de temps) mais je viens de temps en temps lire les nouvelles du front !!

J’espére que vous allez tous bien et vos bateaux aussi

 

Je savais que mon mât n’étais pas la mât original mais ça faisait le taf (plus où moins) et la bome non plus qui était plus longue.

Je m’en étais aperçu quand la GV lors de l’achat du rafiot, s’était déchirée Voir ce Post

Bon depuis le changement de la GV ça allait mieux et j’en ai bien profité !
En vérifiant un peu le bateau, j’avais remarqué que les ridoirs des haubans étaient bien tordu ! En même temps faut pas que sortir que quand il y’a force 2

Bon je prévoyais de les changers puis j’ai eu une belle occasion

J’ai récupéré sur un Edel 600 qui partait au paradis des Edel

– 1 mât d’origine avec les haubans

– 1 enrouleur de génois Furlex

– 1 Génois pour l’enrouleur dans un état …… neuf

Comparaison et prise de cotes avec mes voiles actuelles que j’avais fait faire avec l’ancien mât non d’origine :

Pour le génois en s’en fou vu que c’est celui pour cet enrouleur (mais il est sensiblement de la même taille que le mien sur mousquetons)

Pour la GV :

– La guidant ça passe
– La bordure non vu que ma bome était plus longue

J’ai donc gardé ma bome qui va parfaitement sur le nouveau mât et je garde ma belle GV un poil plus grande que d’origine

(En même temps ça m’arrange la bome et la GV du mât que j’ai récupéré n’était pas dispo)

 

Du coup préparation du mât à la maison à l’abris :

– Remplacement des Drisses
– Protections Barre de flèches
– Roulette anti-raguage pour le génois
– Vérification de l’enrouleur de génois
– Feu VTH Led + Câblage dans le mat – récupéré sur l’ancien mât
– Mise en place d’une poulie encastrée en tête de mât + renvoi pour dégager drisse pour SPI SYM / SPI ASSY

J’ai récupéré un Spy ASSY d’un autre model de bateau (Tonic 23) – j’attendais la mise en place du nouveau mât pour finaliser la longueur à couper de mon bout dehors que je vais fabriquer avec un tangon.

– Poulies plâtes pour Lazy Jack – récupéré sur l’ancien mât
– Serrage de toutes les vis au frein filet

Démontage de l’ancien mât au port d’attache – Fallait que ça rentre dans le coffre donc coupé en 4 ! (Désolé le bateau est sale sur la photo)

Convoi du bateau au moteur au petit port en face de la maison, départ de bonne heure aprés avoir posé les enfants à l’école

Arrivé au petit port en face de la maison, les copains de se port m’attendent, Le first a squatté un emplacement pour me laisser sa place à coté de l’autre copain (Merci pour les photos!)
Direction la boulangerie pour un café croissant avant le chantier puis passage à la maison pour convoyer le nouveau mât sur le toit de la voiture
(je ne voulais pas prendre la route avec si long sur le toit pour faire ça dans dans mon port, là c’est au bout de la rue)

Mise en place du nouveau mât avec enrouleur de génois sans probléme

Retour au port d’attache au moteur sous des trombes d’eau et un lac léman houleux mais majestueux avec un de copains au cas où …(vu comment ça secouait le mât est bien monté )

Bon à la base, je voulais poursuivre avec la remise de la bome, des voiles et ramener mes drisses&Co au cockpit

Mais on verra avec une méteo plus clémente ……. ! Arrivée au port d’attache TREMPE ! Donc ce sera douche, café et boulot cet aprés midi

 

 

Dans l’attente de tout gréer, remise en place et remettre ma barre habituelle soit séche (vernis) (barre simple de remplacement sur la photo)

Une fois tout OK (GV – Génois – Piano) on passera à la fabrication du bout dehors pour mon Assy

Hâte de tester tout ça sous voiles !

Promis je vous tiens au courant quand tout est remis en place

Bon vent à tous

JC

• Ce sujet a été modifié le il y a 2 heures et 43 minutes par JC.
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