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, le il y a 4 jours et 19 heures. Ce sujet a été consulté 1334 fois
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Bonjour,
Suite à pas mal de péripéties (très peu nautiques les péripéties), Morgane est maintenant dôtée d’un nouveau mât, tout neuf. N’ayant pas l’expérience de la navigation avec l’ancien mât (ni beaucoup d’expérience de navigation par moi-même), je me pose pas mal de questions sur comment je dois aménager et/ou adapter, employer, ce nouveau gréement.
Je m’explique, j’ai consulté les articles de jerethomas et Sea You sur la longueur des bouts et sur le gréement pour me faire une idée, mais il y a des choses que je ne sais pas mettre en place. Alors tant pis si je passe pour un pignouf, je préfère demander.
J’ai réussi à peu près à me dépatouiller avec le choix des bouts et j’ai passé les drisses (GV, gènois et spi) ainsi que la balancine. Je n’ai rien d’autre qui monte dans le mât, alors pour le tangon, je ne sais pas trop comment ça va se passer. Bon pour le moment, je n’ai pas prévu de sortir le spi dans un futur proche donc ça va mais ça reste source d’interrogation on va dire.
À l’autre bout pour faire les manœuvres, je ne vois pas bien comment je dois organiser ce qui sort du mât. Il se trouve que le chantier qui a refait le mât m’a fourni des taquets à poser dessus − mais c’est à moi de m’en débrouiller. J’imagine qu’il sont prévus en pieds de mât pour bloquer les drisses, mais est-ce que je peux les fixer un peu là où j’ai envie ou bien y a-t-il des points d’attention à ne pas négliger ? Parce qu’une fois que c’est posé ça ne bouge plus trop normalement (on me prête une pince à rivets hydraulique pour l’occasion, pour info).
Dans le même ordre d’idée, comment est gérée la bordure ? Je suppose qu’il est prévu un taquet sur la bôme pour la maintenir, mais où_doit-il être placé ? J’ai vu aussi des schémas d’installation avec un palan : dans ce cas, il faut un câble métallique dans la bôme ?
Je pense que mes questions se préciseraient au fur et à mesures des indices que je recevrai. Mais globalement, le questionnement est : Comment est pensé le gréement initial de l’Edel 4 ? J’ai vu des photos avec un winch fixé en pied de mât, j’ai vu des fiches avec des poulies de renvoi inombrables pour un piano de luxe, etc. À mon niveau, j’aimerais déjà faire une installation basique et fonctionnelle qui me permette de naviguer en sécurité.Merci à tou·te·s pour votre aide.
Alex
Bonjour a tous
Une question: le lest du dériveur est en deux parties fixées par 4 boulons
Quelqu’un a t’il une photo du lest démonté ?
Mon problème est que la dérive est bloqué en position haute, il a t’il un risque a sabler à l’intérieur du lest et d’abimer le polyester
Merci, Edelment votre
bonjour « gagaas »,
Voilà une année que tu as posé les question d’établissement du gréement de ton Edel IV, as-tu progressé ?
Quel est donc le type de mât posé par le chantier ?
Bonjour Alain,
Je suis plutôt content d’avoir reçu ton message. Pour répondre à ta question, j’ai fait l’installation la plus simple possible. J’ai simplement fixé les taquets qui m’avaient été fournis sur le mat en dessous de la sortie des drisses. J’ai eu une déconvenue avec certains rivets que ne n’ai pas réussi à poser, donc je n’ai que deux taquets de fonctionnels sur les quatre prévus. Il faut que je finalise ça mais j’ai du mal à trouver les rivets (assez gros et en alu, il faudrait que je regarde chez le fournisseur du mât peut-être). Et j’utilise les coinceurs prévus sur la baume en sortie de bordure, ce sont pas les plus pratiques, mais ça passe.
Je ne saurai dire avec les termes techniques adéquats quel est le type de mât. Il est en alu, avec les mêmes caractéristiques que le mât d’origine en principe.
J’ai fait une petite sortie et j’ai eu une frayeur, on a perdu la goupille qui maintient un des haubans. On a réussi à affaler sans rien casser et on est rentré au moteur. Je les sécuriserai à l’avenir.
Je m’interroge toujours sur la façon de gérer un spi : faut-il utiliser la drisse de genois en guise de balancine pour le tangon ?
Merci de t’être soucié de savoir où j’en étais après un an !
Bonne journée
D’origine, les drisses sont extérieures au mât (rien ne passe dedans).
Il y a 4 taquets en partie basse du mât, en dessous de la bôme : 2 bâbord/2 tribord : situés l’un au dessous de l’autre, un winch est monté sur le mât côté bâbord ; platine à hauteur de bôme.
En ce qui concerne la balancine : il suffit de fixer une poulie simple à émerillon, avec un pontet, à hauteur des barres de flèche sur l’avant du mât. Je te déconseille d’utiliser la drisse de génois comme balancine, car le tangon peut décrire un arc de cercle jusqu’au bas hauban, et donc la poulie de génois travaillera très mal dans ces conditions. Le hâle bas de tangon est quant à lui frappé sur une poulie identique en pied de mât . la drisse de spi est quand à elle passée dans une poulie à émerillon en tête de mât, le plus en avant possible, pour dégager celle de génois.
Il serait intéressant de savoir si tu as la possibilité de poser des poulies de renvoi sur le pied de mât .
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