Accueil Forums Vos travaux Refit d’un EDEL 660

8 sujets de 1 à 8 (sur un total de 8)
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    Messages
  • #32805
    Julien Harsigny
    Participant
    Matelot

    Ca y est, je me lance !

    Après la présentation : https://www.edelvoilier.org/forums/topic/premier-voilier-refit-total-dun-edel-660-rennes/

    il fallait bien que je commence les travaux et que je vous montre quelques photos.

    Malheureusement, je n’ai pas la chance d’avoir un hangar et la météo actuelle en Bretagne ralentit un peu les opérations.

    Première étape : mise à nu intérieur et extérieur

    #32807
    Julien Harsigny
    Participant
    Matelot

    Le fait de le désosser entièrement m’apprend à le connaître dans le moindre recoin.

    …et surtout m’a permis de détecter plein de problèmes cachés.

    Notamment, après dépose des listons et de l’accastillage, j’ai pu déceler des trous et des fissures dans la liaison pont coque avec des infiltrations où avaient été intallées des espèces de cadènes avec des plats en inox avec des trous fait dans tous les sens !

     

    Sur la dernière photo, on voit bien.

    Dans le rond rouge, la couche supérieure c’est la strat du pont, la couche inférieure c’est celle de la coque …et rien entre les deux !

    #32808
    Julien Harsigny
    Participant
    Matelot

    Le safran (avec des trous) était rempli de flotte –> à refaire

     

    #32809
    Julien Harsigny
    Participant
    Matelot

    Quant au gréement, ce n’est pas celui d’origine et je n’arrive pas à identifier de quel bateau il provient.

    C’est un « National mâts », idem Zspar.

    Les dimensions correspondent à un profil Z230 de chez Zspar.

    Même si l’emplanture et le pied de mât font un peu la gueule, ce n’est pas un problème car on trouve encore les pièces en neuf.

    Je pense d’ailleurs les remplacer par un pied basculant.

    …mon vrai problème vient de la tête de mât.

    En effet, tous les voiliers de la même époque ou un peu plus récents équipés avec ce mât sont gréés en tête et le mien en 7/8ème et donc les tête de mât sont différentes.

    Et la mienne est cassée (fixation du pataras) et je n’arrive pas à en trouver une autre.

    A l’aide !!!!

    #32810
    Julien Harsigny
    Participant
    Matelot

    La bôme (National Mâts également) va également nécessiter une remise à neuf.

    Les réas sont mortes et l’état général pas génial

    #32811
    Julien Harsigny
    Participant
    Matelot

    Quand j’en serai à choisir la couleur du tissu pour les coussins, on pourra dire que c’est gagné ! :yahoo:

    #32812
    SVAUC
    Participant
    Aspirant

    Bravo Julien,  tu as fait le plus difficile en te lançant :good:

    Beaucoup de travail en perspective mais à la fin tu auras la satisfaction d’avoir tout refait toi même et tu navigueras sur un bateau que tu connaitras sur le bout des doigts.

    Je vais suivre tout ça avec grand intérêt , encore BRAVO ! Il sera magnifique ce bateau, c’est certain. ;-)

    Tu comptes commencer par quoi ?

    #32813
    Julien Harsigny
    Participant
    Matelot

    Je vais déjà commencer par reboucher tous les trous, les différent proprios en ont fait un vrai gruyère !

     

    Je réfléchis au plan de pont pour ramener les commandes au cockpit.

    Il faut bien réfléchir pour bien tout anticiper et ne pas à avoir à refaire deux fois le boulot.

    L’idée ce serait d’avoir un spi asy avec un bout dehors, je pense profiter d’avoir accès par l’intérieur derrière la bail à mouillage pour installer une cadène sur l’étrave pour pouvoir mettre une sous-barbe pour le bout-dehors.

    Ensuite, combien de winchs, de taquets, de coinceurs… et à quel endroit.

     

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