Bout Dehors Edel 600

Hello à tous !

A force de naviguer sans trop de vent sur le Léman et voyant les autres filer avec des spi assy et autres Code 0 je me disais mais pourquoi pas moi !

L’essai sur le First 25 d’un copain au génois puis sous spi assy avait finalement eu les derniers mots : Me faut ça aussi ! D’autant plus qu’un autre copain m’avait dit tiens, c’est pour toi, je ne l’utiliserai pas : un assymétrique de Tonic 23.

Ce copain en first 25 qui est aussi un voisin qui aime bricoler m’a aidé dans la réalisation puisqu’il a fait des montages similaires sur son First 25 et sur le First 24 d’un autre copain. Les deux copains qui m’avait aidé à l’opération de changement de mât 

Qu’est ce qui faut, on met quoi, ou, comment, faut que ça tienne, faut pas que ça fasse chier et que ce soit amovible ! Réfléchissement !

Selden c’est beau mais je préfére me payer un billet d’avion et partir en vacances !

Bon déjà, on hisse l’assy du Tonic voir faut faire dépasser de combien : 70cm – OK ce sera 80 si un jour je trouver un Code 0

Ensuite trouver un tube / tube suffisamment costaud pour ne pas que ça bouge. OK – 3 mm d’épaisseur ça ne bougera pas.

OK ensuite on fixe ou ?
Extrémité sur le pont sur la cadéne existante : non ça va foutre la merde avec l’enrouleur
Dans ma boite à vis, je tombe sur un Oeil en Inox qui épouse avec élégance la machoie du tangon : Euréka !
Bon par contre si on veut un truc droit et que ça ne fasse pas chier avec l’ancre dans son logement (ça serait couillon de la mettre ailleurs) faut suréléver de 5 cm. On découpe des câles en bois pour voir ce que ça donne et pas mal !
Par contre le bois, dans le temps ça demande de l’entretien. Ah mais attends; j’ai une plaque de Teflon de 1 cm d’épaisseur dans une autre boite à bricole.

C’est partit pour découper 6 rondelles de Téflon : 5 en haut et 1 en dessous en contre plaque.

Attention scie cloche + téflon = pas bon pour les mains …. belle giclée de sang sur l’établi

Stop pour ce soir, j’ai eu peur quand même vu la quantité de sang
Je trouve un perceuse à colone et ça va bien mieux !

Résultat sur le pont :

Pour le moment c’est Impecc John Madec !

Ensuite, au niveau du davier on fait comment et toujours pareil, faut pas que ça fasse chier et que ce soit rapide

Je commande une plaque en inox 316L sur ce site : https://www.maplaqueinox.com/54-inox-marin
Faut pouvoir la former donc pas trop épaisse : 2 mm ça ira bien, c’est un effort de compression là-bas devant.

Je reçois la plaque et hop on la forme autour de mon tube de 50.
Une fois formée et emplacement déterminé, pour pas que glisse, on interpose entre le tube et la plaque un adhésif genre scotch électricien.
On ajoute un boulon pour garder l’écartement nécessaire et on perce à coté un trou de 8 pour passer une goupille / axe
On perce également le davier pour enfiler cette goupille sur toute la longueur.

Une fois en place ça donne ça :

(Faut juste que je trouve ma goupille définitive)

Ah ba déjà là, si ça s’arrache, c’est que t’avais rien à foutre sur l’eau !!

Bon on va quand mettre une sous-barbe, qui peut le plus, peut le moins !

Je n’ai pas d’anneau / cadéne sur l’étrave et je ne veux pas m’amuser à aller en mettre un et on a 0 accés dans ce coin !

Mais y’a un trou d’évacuation d’eau pour pour le puit de chaîne !!
Hop, je fait remonter un petit bout que j’attache autour de l’axe tenant le bout et la chaine de l’ancre.
Je rempli ensuite la baille à ancre d’eau – elle s »écoule – c’est encore Impecc John Madec !
A l’autre extrémité, un petit mousqueton une fois que le bout est réglé à la bonne taille.

Un anneau + poulie en bas pour la sous-barbe, Un anneau + poulie en haut pour le tack

J’ajoute un petit taquet coinceur sur le bout dehors coté pont pour venir bloquer le bout de la sous-barbe une fois que c’est sous-tension

Et voilà, c’est prêt !

Pour tack (point d’amure) j’utilise un long bout que je fais revenir au cockpit aller-retour : ce qui permet de pouvoir l’envoyer et l’affaler sans aller faire le guignol devant surtout quand on navigue seul.

Encore dans une autre boite, je trouve un double taquet coinceur que j’installe sur mon capot relevable pile dans l’axe de la poulie du point d’amure du bout-dehors.

Un coté pour le Tack du bout dehors (qui pourra servir de hâle-bas de tangon de spi symétrique) et de l’autre coté ce sera pour la balancine (hâle-haut) de tangon pour le symétrique.

(Désolé pas de photo du bloqueur en place)

Mais voilà, un bout dehors sur Edel 600 – complétement amovible et sans dépenser 600€ chez Selden

Nue avant mise en place de l’accastillage : 80 cm dehors et un peu plus de 1M aprés le davier sur le bateau.

Et en plus ça fonctionne plutôt pas mal !!!!!
Essai avec mon copain qui m’a aidé dans la réalisation
Merci à mon autre autre autre copain pour les photos depuis son classe 8

Même par petit temps : ça avance !!!!!!!!!!!

Prochaine étape : code O