Gelcoat au pistolet : interview d’un voisin de chantier

J’envisage de refaire le pont de mon Edel 4. Le chantier (associatif) où mon bateau se trouve met à disposition de ses adhérent un compresseur de belle taille (je n’y connais pas grand chose, mais il est balaise)

Et du coup je pense que je tenterai de refaire le pont au pistolet et au gelcoat.

Je n’ai aucune expérience en la matière, mais il y a sur le chantier un gars qui a refait son bateau ainsi, avec de très bons résultats. Evidemment je suis allé le voir à plusieurs reprises, lui ai posé des tas de questions et ai bien regardé comment il faisait.

Je note ici ce que j’ai retenu de ma discussion d’hier avec lui, à la fois pour me rafraîchir la mémoire le moment venu, partager ce qui s’est dit d’intéressant (j’espère), et si certains avaient de l’expérience sur le sujet, enrichir alors ces discussions

Pour commencer : le pistolet. Mes premières recherche m’ont emmené vers des engins assez chers (de l’ordre d’une centaine d’euros). Lui a utilisé un pistolet bien meilleur marché sans qu’il ne lui ait posé plus de problèmes que ça (ça fait presque un an qu’il a commencé ses travaux et il a fait du gelcoat une bonne partie des week-end depuis avril) : https://www.amazon.fr/Auarita-Buse-Pistolet-peinture-capacit%C3%A9/dp/B0786CJTRJ

Le pistolet dispose de deux réglages, un truc qu’on vis pour régler la position de la pointe dans la buse et un robinet pour gérer le débit. Ses recommandations quant à son réglage : presser la gachette à fond et régler le pistolet pour que la pointe arrive en butée dans cette position (j’ai probablement compris à l’envers, l’idée c’est qu’il soit fermé quand il ne se passe rien). Quant à la molette de débit : il l’ouvre totalement et règle le compresseur pour donner 4 bars. Ca lui semblait plus évident ainsi, le compresseur dispose d’un manomètre qui donne la pression, régler sur le pistolet implique de régler à l’estime, pas évident.

Le danger est que le gelcoat prenne dans le pistolet (quand ça arrive, c’est la cata apparemment). Pour éviter ça, à chaque fin de gobelet, il fini à l’acetone pur qu’il pistole dans un bidon destiné à la déchetterie. Tant que c’est blanc, il fait passer de l’acetone. Puis, le temps de préparer son mélange, il laisse un fond d’acétone dans le pistolet. Il faut que le pistolet ne soit jamais sec avant le nettoyage complet. Ca permet d’éviter là encore si il restait du gelcoat dans le pistolet qu’il n’accroche trop. Au moment de verser son gelcoat dans le godet, il vide l’acetone restant dans son bidon. Apparemment il recrache toujours quelques particules de gelcoat à ce moment. Et ceci, tant qu’on est dans le feu de l’action : idéalement il faudrait nettoyer le pistolet entre chaque nouveau godet, en pratique, c’est long et cette approche semble suffisante. Dès qu’il a fini un travail en revanche, il démonte tout et nettoie tout.

Ensuite, il dilue le gelcoat à l’acétone. Il est bien au courant des querelles et débats infinis sur le sujet, mais ça ne lui a jamais posé de problèmes, il a fait des tests d’accroche et de résistance aux attaques mécaniques sur du bois de palette avant d’attaquer son bateau, ça marche, et ça ne semble pas plus fragile que ça. La condition : commencer par verser l’acétone dans le gobelet, puis mettre le gelcoat et finir avec le durcisseur. La raison : le gelcoat est plus lourd que l’acétone, il est difficile de mélanger l’acétone en fin de mélange (il reste au dessus), faire l’inverse fonctionne mieux pour lui. Je le requestionnerai sur le dosage mais je crois me souvenir d’un 20% d’acétone. Le gelcoat est lui mélangé avec 2 à 4% de PMEC. Fonction des conditions.

Les conditions sont évidemment essentiel, si il fait humide ou pire qu’il pleut, on laisse le pistolet à la maison. Ce qui nous amène sur l’inconvénient de la peinture au pistolet : avec le vent ça va se déposer partout autour. Bien sûr il est nécessaire d’isoler le bateau de son environnement (ou protéger les bateaux voisin). Mais le gelcoat reste assez lourd et sauf journée ventée, ça n’irait pas si loin que ça. En tout cas bien moins loin que de la peinture polyurethane.

Quand les conditions sont bonnes il a une demie heure de travail avec son mélange. Ce qui lui permet de faire un godet complet au besoin (grosso modo une pinte).

Le geste : ce qui est important c’est d’être toujours à la même distance du support. Quand on commence on a tendance à avoir un geste à bout de bras qui forme un arc de cercle : le début et la fin du geste est alors plus loin du support qu’au milieu. Pas bon. Bien faire attention à garder le pistolet perpendiculaire à la surface à traiter tout le long du mouvement. Et puis, on appuie sur la gâchette une fois le mouvement initié, on relâche avant de s’arrêter.

2 couches suffisent pour couvrir, mais 3 couches minimum semblent nécessaires. Et bien entendu, on n’attaque pas directement avec le pont, mais on se fait la main sur les capots, et tous ces petits trucs plus petits qu’on peut faire à l’écart des regards moqueurs

Il achète son gelcoat (gelcoat de finition) par bidon de 5l (je crois), et c’était auprès d’une boite sur Bordeaux dont le nom m’échappe. Il semblerait que Sicomin soit également bien placé.

Protection intégrale obligatoire.

Voilà n’hésitez pas à commenter, en particulier si vous avez déjà eu cette expérience ou des choses à ajouter.