- Ce sujet contient 18 réponses, 4 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 15 années et 9 mois. Ce sujet a été consulté 12746 fois
-
Messages
-
Bonjour, lorsque mon Edel 4 reste au port ,il es parfaitement au sec.
j’ai fais une regate samedi dernier et a mon retour je m’aperçois qu’il y a de l’eau dans le coffre babord ainsi que sous la planche d’acces au boulons de quille .
Ma reserve d’eau potable souple , ne fuit pas , les vannes non plus alors par ou peut bien rentrer cette eau ?
Merci pour les pistes
Ce n ‘est pas les hublots car pas de trace d’eau dessous, pour la jonction coque – quille, c’est un deriveur, j’ai bien 4 boulons dans le fond de ma coque mais l’eau rentrerais quand je suis au port si cela venait de ça ?
Bonsoir
Regardez s’il n’y as pas une fuite par le (vide poche) sous le winch j’ai eu ce problème sur mon EDEL 4 je viens juste de m’en apercevoir….
a suivre
R-PIdem, equipet de cockpit qui prend l’eau.
PS :
Tu devrais avoir plus que 4 boulons, non ?
Par contre, la liaison quille-coque travaille de facon differente entre rester bien verticale et tenir son role a la gite.
J’ai entendu dire que certains saupoudraient de la farine aux endroits suspectés pour reperer les entress d’eau …bmayer écrit:
Idem, equipet de cockpit qui prend l’eau.
PS :
Tu devrais avoir plus que 4 boulons, non ?
Par contre, la liaison quille-coque travaille de facon differente entre rester bien verticale et tenir son role a la gite.
J’ai entendu dire que certains saupoudraient de la farine aux endroits suspectés pour reperer les entress d’eau …Je n’en vois que 4 bien brillants, peut etre onts ils etaient changé , les autre doivent etre sous le silicone , je regarde ça la prochainne fois que j’y vais ;)
Oui puisque la liaison coque quille travaille à la gite cela explique que je reste sec au port. Je pense que l’eau rentre bien par cet endroit donc
Bonsoir,
Que pensez vous de noyer les boulons de derive dans la resine afin de refaire l’etancheité et que l’eau ne rentre plus à la gite ?
Bonsoir a l’achat de mon EDEL IV je l’avais
déquillé pour refaire entièrement un joint (sylka) entre
la semelle du leste et la coque du bateau en cherchant bien vous trouverez 13 boulons qui retienne le saumon
cette opération n’est pas des plus difficile et en faisant
un nouveau joint vous n’aurez plus de problèmes a l’époque
j’avais pris conseil auprès du chantier EDEL qui était
toujours en activité …
A l’occasion je pourrais vous envoyer une photo sur laquelle on trouve la situations des boulons .A mon avis seul un joint peut rendre cette liaison étanche
Salutations
R-PMerci , je pense que c’est la meilleur solution.
Vous avez un deriveur ou un quillard, car le mien est un DL, le procedé est identique ?
J’abonde dans le sens de Vodka, le dequillage est la meilleure solution.
Par contre, je n’ose pas le faire.ça fait un peu peur c’est vrai
Vodka auriez vous des photos de la jonction quille / coque ?
Merci
Merci Vodka pour les photos.
J’ai trouvé l’entrée d’eau qui provient d’un des 2 premiers boulons sittués devant la cabine de proue. Bourrage au silicone , et plus d’eau apres avoir navigué toute l’apres midi. Je vais tout gratter et enduire de joint sica .
Bonjour,
Je prevois de faire comme vodka me l’a conseillé, desserer les boulons de quille afin de refaire le joint entre la quille et la coque.
Cette operation me fais un peu peur et j’aimerais vos conseils pour realiser cela pour le mieux car je ne sais pas trop comment m’y prendre
( calage de la quille, demontage, etc…)Merci
Ps : quels est le tirant d’air d’un edel 4 afin de prevoir le passage sous les ponts.
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.